Más körülmények között nem tennénk fel ilyen kérdést, hisz a Ferrari 458-as vérbeli sportkocsi, a Tesla pedig, még ha a 700 lóerős csúcsmodellről van is szó, a mégiscsak nagy és nehéz utcai gép. De a villanyautók gyorsulása legendás, így a kérdés igenis jogos.
A választ persze a fizikában kell keresni: a Tesla, hiába a villanymotorok nagyobb nyomatéka, 2,1 tonnát nyom, azaz olyan 333 lóerő mozgat egy tonnát, míg a 630 lóerőig tuningolt, 1395 kilós Ferrari 458 Speciale esetében ugyanez az arány 451 lóerő tonnánként. Ennek ellenére látszik, hogy az első pár méteren érvényesül a Tesla villanymotorjainak nagy indítónyomatéka, viszont a Ferrari hamar visszaszerzi az előnyét, és végül több kocsihosszal nyer.
Ugyanakkor az az érzésünk a gyorsulást látva, hogy a Tesla a saját súlycsoportjában kevés komoly ellenfelet találna.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
