Melyik nyári gumit érdemes megvenni? És melyiket nem?

hirdetés

Évről évre megcsinálja az ADAC az évszakhoz passzoló gumik tesztjét. Most a nyáriak vannak soron, mégpedig a 215/55 R17-es méretűek, amelyek egyebek mellett a Kia Nirókra, a Skoda Karoqokra, Yaris Crossokra és VW Touranra valók. 

Forrás: © ADAC/Marc Wittkowski

A teszt módszertanát tavaly módosította az ADAC, így a vezetésbiztonsági tényezők (egyebek mellett a tapadás, a féktávolság és az aquaplaningos tulajdonságok) ma már a környezetvédelmi szempontokat is osztályozzák, előbbiek 70, utóbbiak 30 százalékos súllyal szerepelnek a végső értékelésben. 

 Ellentétben a téli gumik tavalyi tesztjével - amelyen három abroncs is elbukott - most valamennyi gumi elérte a legalább megfelelő szintet. Az összértékelés szerint minél alacsonyabb pontszámot ér el egy gumi, annál jobbnak számít:

• 0,6-1,5: kiváló
• 1,6-2,5: jó
• 2,6-3,5: közepes
• 3,6-4,5: elégséges
• 4,6-5,5: elégtelen (nem megfelelő)

Kik vannak az élbolyban? 

A három gumi ért el jó minősítést. A német Continental, a francia Michelin és a koreai Kumho márkától származik. "Mindhárom modell összességében nagyon kiegyensúlyozott, fenntartás nélkül ajánlható, ettől függetlenül mindhárom gyártó másra helyezte a hangsúlyt" - derül ki az ADAC értékeléséből. 

Forrás: © ADAC/Marc Wittkowski

Az első alkalommal tesztelt Continental PremiumContact 7 száraz és nedves úton nyújtott átlagon felüli teljesítményével a vezetésbiztonság kategóriájában egyértelműen az első helyen áll, 1,7-es pontszámmal. Ugyanez vonatkozik a Michelin Primacy 4+-ra a környezetvédelmi tényezőket nézve, amelyekben egyértelműen kiemelkedik a másik két, szintén "jó" értékelést kapott abroncs közül.

A Kumho Ecsta HS52 a kettő közötti kompromisszumot jelenti: Vezetésbiztonság szempontjából a Michelinhez hasonlóan teljesít, a környezetvédelmet tekintve ugyanolyan fenntartható, mint a Continental. A hannoveri gumiabroncshoz hasonlóan azonban a Kumho sem ér el kielégítőnél jobb eredményt a környezetvédelem terén a viszonylag nagy tömege miatt.

Akik nem fértek fel a dobogóra 

A Hankook Ventus Prime4, a Goodyear Efficient Grip Performance 2 és a Falken Ziex ZE 310 EcoRun még mindig kettest ért el a tizedespont előtt az összesített értékelésben. A Hankook és a Goodyear (a legmagasabb pontszámmal) meggyőzőek a környezetvédelmi teljesítményük tekintetében, de kevésbé meggyőzőek nedves (Hankook) vagy száraz úton (Goodyear).

A Falken szintén mutat hiányosságokat száraz úton, ráadásul a teszt legnehezebb gumiabroncsa, ami hátrasorolja a környezetvédelmi értékelésben.A táblázatban szereplő következő modellek - a Semperit kivételével - a két fő kritérium egyikében sem érnek el jó eredményt. A Nexen N'Fera Primus, a Sailun Atrezzo ZSR2, a Semperit Speed-Life 3 és a Linglong Sport Master gumiabroncsok a vezetésbiztonság szempontjából kissé rosszabbul teljesítettek, különösen száraz úton, míg a Goodride Solmax 1 nedves úton vizsgázott rosszabbul.

Mennyire elég? 

A tesztből kiderül a vizsgáztatott gumik becsült futásteljesítménye, a különbségek óriásiak. A Vredestein Ultrac nem a vezetési tulajdonságai miatt került az összesített végeredmény szerint a sor végére, ugyanis száraz és nedves úton egyaránt jól teljesít, biztonságosnak nevezhető. A környezetvédelmi minősítése, egészen pontosan az intenzív kopása akadályozza meg a jobb helyezést. Az azonos tesztjárművekkel, megegyező útviszonyok mellett végzett teszt után az előrejelzés szerint a futásteljesítménye 27 200 kilométer. A teszt  legkopásállóbb abroncsa, az első háromban szereplő Kumho Ecstával 69 300 kilométert lehet megtenni. 

A futásteljesítményt és a végső osztályzatot nézve az látszik, hogy az élbolyba sorolt gumik több mint 60 ezer kilométerre "jók", az ADAC által megadott - német piacra jellemző forintosított árakban jelentős eltérések vannak.

A kizárólag a vezetésbiztonsági tényezőkre adott osztályzatok alapján kicsit változik a sorrend, például a már említett Vredestein jóval feljebb van a listán. 

Megjegyzés: A táblázatban szereplő árak az ADAC által euróban megadott árak 388 forintos árfolyamon lettek átszámolva. Az árak az áttekinthetőség kedvéért szerepelnek mindkét táblázatban.