A közelmúltban jártam a Toyota Gazoo Racing Europe katakombáiban, ahol elképesztő külsejű és történetű versenyautókra folyattam a nyálamat. A sok vad, kőkemény versenyautó között akadt egy pici, játéknak látszó tárgy: a garázs legaranyosabb autója egyértelműen a kicsinyített F1-es volt, amit egy eldugott teremben találtunk.
A részletes modellautónak látszó, dekoráció nélküli versenyautó valójában egy aprólékosan tervezett és egyedileg megépített szélcsatorna-modell. Ilyen, apró F1-esekkel tesztelik a később az igazi társaikon bevetni kívánt aerodinamikai megoldásokat.
A funkciójuk alapján könnyű kikövetkeztetni, hogy ezek a nagyokhoz hasonlóan rendkívül precíz szerkezetek, amik több mint 600 alkatrészből állnak, 32 hétig tart a tervezésük és iszonyatosan drágák. Motorjuk ugyan nincs, de az igaziakhoz hasonlóan állítható a futóművük, a külső elemeiket ugyanazokon a pontokon, arányosan illesztik, hogy a lehető legpontosabban és legsokrétűbben lehessen velük modellezni a nagy F1-esek viselkedését.
Még a gumikat is úgy gyártják hozzájuk, hogy azok a legjobban hasonlítsanak az aktuálisan használt versenygumikra: a nagyokhoz hasonlóan precízen be lehet állítani a guminyomásukat, és az anyaguk is olyan, mint az igaziaké. És hogy mibe kerül egy ilyen modell? 300 és 500 ezer euró, azaz nagyjából 120 és 200 millió forint között mozog az áruk.
További cikkeink
