hirdetés

A BRX Hunter néven is ismert speciálgéppel az idén Sebastian Loeb és Nanni Roma állt rajthoz Dakarban, az utóbbi az 5. helyen célba is ért.

Fotó: tro / TRO

3

Azt is megerősítették, hogy a Prodrive-nál fejlesztett és gyártott autókat versenycélból is továbbfejlesztik a következő évek Dakarjaihoz, de úgy tűnik, emellett egy utcai kivitel is készül.

David Richards, a Prodrive vezetője azt is elmondta, hogy a 400 lóerős versenygépnél erősebb lesz az utcai gép: úgy fogalmazott, hogy 500 lóerő körül lesz a teljesítménye. Emellett kifinomultabbra cserélik a hajtásrendszert is, ami várhatóan egy automata váltó beépítését jelenti, és kap egy kényelmesebb, polgári belső teret is.

Fotó: tro / TRO

3

„Senki nem készített még ilyesmit. Képzeljenek el egy utcai autót, ami akár 160 km/h-val száguldhat a sivatag homokjában, és erre akár 480 km-en át képes, mert olyan hatalmas üzemanyagtankja van.” - vázolta a lényeget a Prodrive vezére.

Egy ilyen szupergép persze nem lenne olcsó: egymillió font feletti árról lehet hallani, bár egyelőre sem erről, sem a tervezett példányszámról nem tudunk semmi biztosat. Richards egyelőre annyit ígért, hogy az év végére elkészülnek egy működő prototípussal.