- A Hyundai Motor Group várhatóan csak 2030 körül vezeti be a szilárdtest-akkumulátorokat, mivel a fejlesztésük bonyolultabb, mint sokan gondolják.
- Addig a meglévő lítiumionos technológiák, például az LFP és NMC akkumulátorok finomhangolására összpontosítanak.
A Hyundai Motor Group várhatóan legkorábban 2030 körül vezeti be a szilárdtest-akkumulátorokat elektromos modelljeiben – mondta Spencer Cho, a globális terméktervezés vezetője a Kia EV Day-en.
A Hyundai, Genesis és Kia közös kutatás-fejlesztés erőforrásait felhasználva saját szilárdtest akkumulátoron dolgozik, amelynek Cho szerint összetettebb a fejlesztése, mint azt sokan gondolják. Ezért a csoport az évtized végéig inkább a jelenlegi lítiumionos technológiák finomhangolására koncentrál, például az olcsóbb LFP-re (lítium-vas-foszfát) és a nagy teljesítményű NMC-re (lítium-nikkel-mangán-kobalt).
Ezzel szemben a japán autógyártók, mint a Honda, a Nissan és a Toyota agresszívabb stratégiát követnek. A Honda szerint az szilárdtest akkumulátoraik 25 százalékkal olcsóbbak lesznek a jelenlegi lítiumionos megoldásoknál, és akár ezer kilométeres hatótávot is kihozhatnak belőle. A Toyota az Idemitsu Kosannal közösen tervezi az első szilárdtest akkumulátorok piacra dobását 2027-2028 körül, míg a Nissan célja, hogy 2028-ra elkészítse saját verzióját, amely kétszeres energiasűrűséget és harmadannyi töltési időt ígér – bár ez a jelenlegi gazdasági helyzetük miatt változhat.
via Automotive News
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
