hirdetés

• Az Audi és az üzemi tanács megállapodott egy költségcsökkentési intézkedéscsomagról, amely 2029-ig akár 7500 munkahely megszüntetését is magában foglalja, miközben a munkahelyvédelmi tervet 2033-ig meghosszabbítják.
• A leépítések oka a nehezebb gazdasági helyzet, a politikai bizonytalanságok és az elektromos autók lassabb elterjedése.
• Az Audi 2029-ig nyolcmilliárd eurót fektet be németországi gyáraiba, Ingolstadtban új elektromos modellt és frissített Q3-at készítenek elő, míg Neckarsulmban egy új elektromos szedán gyártása is szóba került.
• Bár korábban 2026-tól csak elektromos modellek bemutatását tervezték, úgy tűnik, ezt a célt feladták.

Az Audi és üzemi tanácsa megállapodott egy költségcsökkentési és rugalmasságot növelő intézkedéscsomagról, amely leginkább a német gyártóhelyeket érinti. A vállalat meghosszabbítja az úgynevezett „munkahelyvédelmi tervet” 2033 végéig, miközben 2029-ig akár 7500 munkahely megszüntetését is tervezi.

A döntést az egyre nehezebb gazdasági környezettel, a politikai bizonytalanságokkal és az elektromos autók lassabb elterjedésével magyarázták. Az elbocsátások nem lesznek olyan drasztikusak, mint a Volkswagen esetében, de az Audi is kénytelen csökkenteni munkaerején. Viszont a vezetői fizetések csökkentése és a prémiumrendszer átalakítása is tervben van.

A vállalat 2029-ig nyolcmilliárd eurót fektet be németországi gyáraiba. Ingolstadtban egy új belépő szintű elektromos modellt és a frissített Q3 gyártását készítik elő, amit Győrben is gyártanak majd. Neckarsulmban az Audi továbbfejleszti a belső égésű motoros modellek elektronikai rendszerét, és egy új elektromos szedán gyártását is fontolgatják.

Gernot Döllner, az Audi vezérigazgatója szerint az intézkedéscsomag „a vállalat jövője szempontjából erős megállapodás”, amely javítja versenyképességüket. Megjegyezte azonban, hogy „az Audinak gyorsabbá, agilisabbá és hatékonyabbá kell válnia”, ami „nem lehetséges a humán erőforrás változtatása nélkül” - írta a Handelsblatt.

Annak ellenére, hogy megerősítette a leépítést, Döllner azt mondta, hogy „2033 végéig nem lesz operatív okokból történő elbocsátás. Ez a jelenlegi nehéz gazdasági időkben jó hír minden munkavállaló számára.” (A 7500 munkahely megszűnése viszont nem az.)

Bár az Audi korábban azt tervezte, hogy 2026 után kizárólag elektromos modelleket mutat be, úgy tűnik, ezt a tervet elengedték. A változtatásokkal a cég célja, hogy évente egymilliárd eurót spóroljon németországi gyáraikban.