Igazán megdöbbentő lépésre szánta el magát a Maybach: az idei Genfi
Autószalonon egy sportosított modellt mutat be. A Maybach 57 S (az S a
hivatalos magyarázat szerint a Special szó rövidítése) nagyobb
teljesítményű motort kapott, így - legalábbis a gyáriak szerint - a
világ leggyorsabb szériagyártású limuzinja lesz. Már a 310 ezer eurós
alapmodell, az
57-es
550 lóerős motorja is több volt mint elég, de úgy tűnik, a Maybachnál
azokra számítanak, akiknek mindig több kell.
Az
eredetileg 5,5 literes V12-es hengerűrtartalmát hat literre fúrták fel,
így a teljesítmény 612 lóerőre nőtt, a legnagyobb forgatónyomaték pedig
ki tudja milyen magasságokba szökött volna, ha nem korlátozzák
elektronikusan. Így a Special motorja 2000-es és 4000-es percenkénti
főtengely-fordulatszám között kerek 1000 Nm leadására képes. A
megnövekedett teljesítmény révén a limuzin még jobb gyorsulásra képes:
5 másodpercen belül elérheti a 100 km/h-s tempót. Ami azonban még
fontosabb, hogy a felfüggesztést is áthangolták, így az autó stabilabb
lett és vezetni is jobb érzés. A nagy tuningolásban még az autó
külsején is módosítottak, bár óvatosan, nehogy a sportosság az
elegancia rovására menjen. Így kapott az 57 S új 20 hüvelykes felniket,
átdolgozott hűtőrácsot és sportosabb hangulatú kipufogóvégeket. Belül
is ugyanezzel a filozófiával nyúltak a díszítésekhez: lakkozott
felületű és szénszálas hangulat-betéteket helyeztek el az autóban,
feltűnő tuning-elemeket azonban hiába is keresnénk.
A Maybach az 57 S típussal azokat a vásárlókat igyekszik
meghódítani, akik szívesen vezetnek, de ragaszkodnak a presztízshez,
amelyet egy ekkora autó nyújt. Nehéz megjósolni, hogy ez a lépés
használ-e az akadozó eladásoknak, de talán fenntartja az érdeklődést a
Maybach márka iránt addig, míg a Mercedes vezetése rá nem szánja magát
egy újabb típusváltozat - mondjuk egy kupé modell - bemutatására.
