sport 36 - Totalcar

Tehén, de vagány

Lelövöm a poént az elején, a Captiva jó autó. Már rég nem ez a kérdés, hanem hogy az árához képest mit nyújt. 9,3 millió forint első hallásra elég soknak tűnik egy koreai autóért. Aztán az ember elkezd gondolkozni, számolgatni…

Körülöttem csupa kedves ember

A Cadillac Escalade mindenkinél lenyomta a biztosítékot. Egy kétdimenziós weblap alkalmatlan arra, hogy ennek a járműnek a valós méreteit szemléltesse. Talán mondjak számokat? Öt méter és tizenöt centi hosszú. Két tonna és hat mázsa. Huszonkét millió forint. Ezek után már el lehet képzelni? Dehogy, látni kell.

Akinek a retro a jövő

Az összes olaszos közhelyet el lehetne rá sütni, és meg is érdemli. Az új Bravónak semmi köze az előzőhöz, és hogy ez előnye vagy hátránya, döntse el mindenki maga. Létezése mindenestre megnyugtató, viselkedése pedig tipikus.

Ez az Alfa a Bravo

Egy karácsonyi tesztautó nagy mázlista. Az ünnepi dugók elől menekülve kialakul vele némi bajtársi kötődés, szállítja a nagyszülőket, töltött káposzta leve lötyög bele a lábosból, és kipróbálják a haverok is.

Kétezer kilométer szex nélkül

Iszonyú drága, nagyon nehéz, béna az automatája, dízel létére sokat fogyaszt, és még csak nem is különleges. Pedig erős, csöndes, akár elegánsnak is mondható, csak éppen egyáltalán nem Cadillac. A BLS kombit a Fiat dupla turbós dízelével próbáltuk kétezer kilométeren át, megjárva Prágát, Drezdát és Dunakeszit oda és vissza.

Hárommillió-nullatizenöt, ajjaj!

Felbosszantott hörcsög módjára, teli pofazacskóval acsarog. Nem az a barátságos, tündi-bündi barbiautó, sokkal inkább nyughatatlan, belevaló, vagány csajokhoz passzol. Akiknek nincs idejük parkolással tökölni, de arra sem, hogy a kirakatok előtt lassítva figyeljék, milyen jól áll nekik az új kisautó.

Buci-e vagy?

Rizses csiga vörösboros szakémártásban, pálcikával, orális mangaszex előtt. Knédlivel. Éljen a Párizs–Tokió–Prága-tengely és az amorf gombócka kisautók!

Popóelit

Akinek rosszabb autója van, titokban valami ilyen autó lebeg a szeme előtt végcélként, akinek jobb, az tudja, hogy ennél többre igazából nem lenne szüksége. De azért egy drága olasz, német és japán dízelkombi között nem csekély a különbség. Minden téren.

Már nem a mi autónk

Penge vagy nem, ez itt a kérdés
Akkor nemesb-e a lélek, ha tűri
Balsorsa minden nyűgét s nyilait;
Vagy ha kiszáll tenger fájdalma ellen,
S fegyvert ragadva véget vet neki?

BMW: ezek nem tudnak hibázni?

Az első kanyart aggódva vettem be, hisz mégiscsak egy óriásrobogón ülök. Ismerjük a műfajt: nagyok, nehezek, támolyognak az úton és nyaklik a vázuk. A tényeken nem lehet változtatni, bármit is állítanak az elfogult gazdák. Most viszont ők is feladnák hitüket, ha kipróbálnák a BMW legújabb robogóit.

Swift Sport, robogók és szabotőrök

​

Húsz évig vártunk, de megérte

Minden percben közelharc, valódi versenyzők, és még a nézőknek sem kell fagyoskodniuk a pálya szélén.