Balló Marci

A Néma, az Angyal, a Precíz és aki a Marketplace-ről jön

Kedveled a változatosságot? Szeretsz emberekkel kommunikálni? Az autók sem hagynak hidegen? Jelentkezz értékesítőnek még ma! - na ezt a hirdetést nem láttam, amikor először elküldtem az önéletrajzom egy nyitott pozíciót nem hirdető kereskedésbe, mert tetszett a neve és a logójuk színe.

27 év, 35 ezer kilométer: Toyota-lelet budapesti garázsból

Minden autóbuzi életében vannak jelentősebb pillanatok, amikor szintet lép rajongása, és kialakul egy kötődés bizonyos típusok, vagy példányok iránt, különben nem lenne autóbuzi, hanem inkább pék és a legújabb sütőtechnológia izgatná fantáziáját. Ha valaki hivatásszerűen foglalkozik autókkal, akkor ezek a pillanatok a kezdeti időkben sokkal gyorsabban lepörögnek, és néhány év után már igen nehéz erekciót kiváltani egy-egy újabb szürke Focus felbukkanásával, de gyakran egy izmosabb GTR-t is csak adrenalininjekció után vagyunk képesek lefotózni a publikumnak. Ám időről időre vannak kivételes esetek, melyek tovább táplálják bennünk a rajongás mécsesét, és ha a hozzájuk társult sztori is menő, abból örök emlék lesz, melytől ismét szintet léphet a bennünk élő lelkesedés. Ez az autós Samsara, az autóbuzulás örök körforgása. Számomra az egyik ilyen pillanat volt a 35 ezret futott Corolla története.

Autókereskedő: néhányan elképesztő koszban autóztok!

„Jól kipucoltátok, haha” - magas hangon kapom a telepre látogató ügyfelektől, heti rendszerességgel. Már előre hallom a néhány perccel későbbi beszámítás indító frázisát: „most nem lett kitakarítva, elnézést”. A „most” láthatóan az év aktuális felére vonatkozik, ezt tudom én is és az eladó is, így inkább mindenki szemet hunyva tovább vizsgálja a járgányt. A magyar autópark tisztasága átlagon aluli. Ha néhány havonta egy gyors porszívózást kap is a tulaj szeme fénye, a gombokról, kezelőszervekről, biztonsági övről és társairól vastagon néz vissza a gletté keményedett zsírba tapadt orrszőr. A fokozott vírushelyzet, a folyamatos maszkhasználat és kézfertőtlenítő ellenére is csak ülünk a koszban. A kifogások ugyanazok: „nincs idő”, „múlt héten volt kitakarítva”, „sok a gyerek”, „most voltunk nyaralni”, „elnézést”.  Tisztelet a kivételnek, de róluk majd később.

Kereskedő: így rontod az esélyeidet autóeladáskor

Évekig dédelgeted az öreg BMW-det, megkapja a fóliát, hogy ne látszódjon a kezdődő rozsda, tetetsz bele gázszettet, mert sajnos sokat fogyaszt, megy rá az M-paket-jellegű hátsó szárny, de megszoktad a check engine lámpát, ezért azzal nem foglalkozol. Aztán eljön a csere ideje, megérkezel vele a kereskedésbe, annyit kérsz érte, amennyi pénz a következő kiszemelt álomautód árából hiányzik. Ekkor jön Marci, körbenézi az autót és nagyon elszomorít. A budapesti Kedvenc kereskedés munkatársa ismét jelentkezik, leírja, hogyan rontod az esélyeidet eladóként és mit kéne tenned, hogy sikerrel járj.

Önmagukat visszatekerő Leafek a használtpiacon?

A fiatal, de már használt Teslákat néhány nap alatt eladjuk, pont annyiért mint amennyibe újonnan kerülnek. Nem csoda, hiszen esetükben a szállítási idő egy év is lehet, de nincs jobb helyzetben a többi gyártó sem. Egy használt BMW i3 meghirdetésének éjszakáján tömeghisztéria tört ki, majd másnap nyitáskor az első szerencsés megvette. A második generációs Nissan Leafek is hasonlóan járnak, hiszen percek alatt gazdára találnak. De velük akadt némi probléma...

Kéne egy jó benzines? Vegyél inkább dízelt!

A használtautó-piac sztárja egyértelműen a szívó benzinmotor: egyszerűségéből fakadóan elvileg nem kell nagy bajokra számítani. Szemben a csúnya-rossz dízelekkel, amelyekben összeomlik a részecskeszűrő, elfossa magát a turbó, elkoszolódik az EGR, stb. De ahogy Presser szerint a csúnya fiúknak, úgy a dízelmotoroknak is van szíve, vagyis vannak olyan helyzetek, amikor mégis a dízel a biztosabb választás.

Az alkudozásnak vége - kinyírta a vírus, az infláció és az euró

"Ne akarj a jónál jobbat!", tanácsolja határozottan az Autórevizor ügyfeleinek a már félig kiürült használtautó-telepen. A vevő bólint, majd fizet, mert felismerte szerencséjét: talált egy eladó autót, ami jó. Hogyan jutottunk el az alkudozástól a pánikvásárlások koráig? Miben más az autópiac most, mint néhány évvel ezelőtt?

Ötmilláért lennél James Dean?

A belépő-Porschénak nem jár alanyi jogon a nagyok dicsősége. Ezért a mondatért már megölhetett volna, de akkor nem lenne kivel játszania.

Ezeket az autókat nehéz eladni használtan

"Kereskedésben nem veszünk autót!" - zeng az autós underground párhuzamos univerzuma. A valóságban pedig sokan mégis az autókereskedéseket választják, ezért eladni sokkal könnyebb, mint feltölteni a gépparkot. A fokozott vásárlási láz nem is csoda, hiszen új autó jóformán nincs, használt pedig egyre kevesebb, egyre magasabb áron. A beszerzés viszont még annak ellenére is akadozik, hogy a telepre naponta érkeznek az autóikat ezüsttálcán kínáló ügyfelek.

Civic Type R, Mégane RS vagy Dodge Caliber SRT?

Két ikon és egy amerikai krumpli. Ezen már csak egy Focus ST segíthet!

Milyen autót vegyek, ha két év múlva el is adom?

Jön a gyerek, az asszonynak autó kell. De nem tartjuk meg sokáig. Mit vegyek, hogy ne bukjak nagyot?

Az átvizsgálás sikerült, az autó meghalt

A préda elejtése tízből kilenc használtautó-vásárló számára már az első perctől kezdve kellemetlen feladat. A beszerzés inkább jelent gyomorgörcsöt, a rejtett hibáktól való rettegést és hónapokig tartó szorongást, mint felszabadult, virágos réten a naplementébe szökellő tripet. Aggodalomra semmi ok, illetve mégis...