Balló Marci

Kamu műszaki, elrohadt autó: így verték át Batmant és Robint

Csak a jók mennek el – VW Sharan (Kr. u. 1995–2022†)

Juan Manuel Fangio 1995-ben tért örök nyugalomra, ugyanabban az évben, amikor a Volkswagen Sharan első generációja megjelent. Bár valamennyire foglalkoztat a reinkarnáció elmélete, azt mégsem gondolnám, hogy a Forma-1 első évtizedének meghatározó alakja öltött volna új testet egy családi egyterűben. A Sharan bizonyos szempontból meg is előzte az ötszörös világbajnokot, hiszen már az első, 15 éven keresztül árult generációval a kategória királya lett, összesen pedig 27 éven keresztül tartotta ezt a címet. 2022 októberében viszont szervezete, vagyis a Volkswagen Group örökre feladta ez érte való harcot, portugál gyártósorain a jövőben inkább T-Roc szabadidő-terepjárók készülnek majd. Ég veled, Sharan Stone, emléked szívünkben él!

Így (nem) vesznek autót a nők

Már évek óta figyelemmel kísérem a hölgyek autóvásárlási tortúráját, és bevallom, sosem cserélnék velük. Külső szemlélőként könnyedén tűnhet úgy, hogy a szakértő férfiak megkönnyítik a folyamatot, pedig sokszor többet hátráltatnak mint segítenek. Ahány férfi, annyi tanács, vélemény, javaslat és évtizedes fals tapasztalat, a hölgyek vágyai pedig gyakran nyomtalanul vesznek el a süllyesztőben. Az idősebbek ezt már tudják, a fiatalabbak még csak tanulják. Összeszedtem a leggyakoribb eseteket, most ezekből szemezgetek.

Megvette a BMW-t, hazáig sem jutott vele

Nepperszótár 3.: Full-full!

Megvette az első kinézett autót - másnap szörnyű halált halt

Ez alkalommal közösen szeretnénk lerombolni egy újabb autós sztereotípiát, amely évtizedek óta sújtja a használtautó-vásárlókat. A "ne vedd meg az elsőt" tanács évtizedekig szolgálta a vevők érdekeit, ám az internet, a globális tudás és a HD képek terjedésével ma már inkább hátráltatás ez, mint segítség. Pláne, amikor kevés az autó, és mindenki a legjobbat akarja a lehető leggyorsabban.

C Vectrát három gurigáért?

Tízből kilenc vásárló minden elképzelést mellőzve érkezik a telepre. Két fontos paramétert azonban már mindenki jó előre tud, ami az árkategória és a méret. Őket gyakran kíséri egy barát, egy szerelő, egy rokon vagy egy önjelölt állapotfelmérő. A vásárló tőlük próbál tippeket szerezni legalább a márkákat, vagy a típusokat illetően, akik ilyenkor rendszer a saját álmaikat ajánlják, vagy azt, ami nekik is van. Repkednek a szubjektív vélemények: "az Opel dízel jó, mert Isuzu!", "vegyél Volvót, mert az örök élet!", "Japánt ne mert drága az alkatrész!". A szerencsétlen vevő pedig csak kapkodja a fejét, mert már nem tudja, kire hallgasson.

Ennél durvább nincs: halott asszony hamvait találtuk a Belgiumból vett Skodában

Nem feledünk soha! - hazudja egy gránittömb a brüsszeli köztemető kettes ravatalozója árnyékában. Te Lars, nem tudod hova tettük Abigél néni hamvait? - Nem, felelte közömbösen a férj, majd mélyet szippantott cigarettájába, és meghirdette a hét éve örökölt Skoda Octaviát - mi pedig mit sem sejtve megvettük.

Dízel helyett megbízható benzinest

Megvehetem az automata Hondát - ismerőstől?

Keveset használnánk, de milyen típushibákra figyeljek, mielőtt rácsapok az ismert előéletű Jazzre?

Így vernek át az USA-piacos prémiummal Magyarországon - képek!

Amerikából autót importálni sokáig költséges műveletnek számított, most pedig egy ideje még annál is drágább, és szinte lehetetlen európai típusbizonyítvány hiányában honosítani, de legalábbis khm... bonyolult. Ritka modellek esetében még megérheti a befektetett ideget, energiát és pénzt a művelet, de egy átlagautónál csak akkor, ha az korábban karambolos volt, vízkáros vagy egyéb okból “értékcsökkentett".

Kereskedő: így rontod el az autóvásárlást

A használtautó-vásárlók sokszor ugyanazokat a hibákat követik el és így hoznak rossz döntést. Nem mindig a kereskedő a ludas egy félresikerült ügyletben és nem is mindig jogos a reklamáció. Ezek Balló Marci, az egyik budapesti kereskedés, a Kedvenc munkatársának főbb állításai abban a levélben, amelyet nekünk küldött el, de neked, a leendő vevőnek szólnak.