Békés Dóra

A nő vezet, a férfi belebeszél - jó ötlet ez?

Nyomjad mááár! - üvölt a férj az előzésre készülő feleségének, aki a következő héten már jelentkezik is hozzám továbbképzésre, mert elhiszi, hogy béna a vezetéshez. Célravezető beleszólni? Mi a megoldás, és mit mond a szakértő? Erre keresem most a választ.

Nyári dalok autókkal

Jo kocsiba be, ablakot le, könyököt ki, kettesbe be, kvízre fel...

Katonák és szülők váltják fel az autós oktatókat?

Kuplung fel, gáz! – Milyen váltóval tanuljunk vezetni?

Bár az utóbbi időkben egyre elterjedtebb az oktatás automata váltós autón, a közvéleményben még mindig tartja magát sok erről szóló sztereotípia. Megnézzük a kérdést oktatói szemmel.

Első nagyrobogós élménynek nem is rossz

Soha életemben nem ültem robogón. Ezt a motorosoktatóm némi ijedséggel vette tudomásul, amikor először meglátott a korlátlan A kategóriás tanfolyamon, ahol csak azért jelentem meg, mert az autósoktatói képzéshez ez volt a kötelező feltétel. Gábor bá a motorozásom nulladik percét a következő kérdéssel indította: -Nna, akkor. Motoroztál már? - Nem én. - De utas azért csak voltál. - Soha az életben. Gábor bá itt már komolyabban vette, hogy mivel áll szemben. -De valami robogó az nyilván volt, na. - Még ötvenes se, egyszer se, esküszöm. - Na de könyörgöm, biciklizni azért tudsz?...- érdeklődött egy kicsit ijedten. Megnyugtattam. Hosszú szenvedések következtek, mely szenvedések alatt megtanultam és megszerettem motorozni, meg is vettem a kisebb, majd a nagyobb motort, ámde kimaradt egy lépcső: azóta sem ültem robogón.

Ellopták a motorom, a Facebook népe megtalálta, aztán jöttek a közeteresek és megbüntettek

Szabadnapodon elindulsz sétálni, majd az utcán konstatálod, hogy ellopták a motorodat. Ez is csak egy emberi történet a sokból, de a vége most mégis happy end, amitől rájössz, hogy van még némi remény ebben a világban.

A világ leghülyébb motorsportjai

Malaclopás, 120-szal rükvercben haladás és összeláncolt derbi is van a listában. Mindenből lehet versenyt csinálni.

Szülinapi budapesti közlekedés-kvíz

150. születésnapját ünnepelte a főváros, teszteld, mennyit tudsz róla!

TC tréning összefoglaló - így nyilatkoztak a résztvevők

Múlt vasárnap lezajlott az év utolsó előtti TC tréningje a Groupama Tanpályán. A vállalkozó szellemű résztvevők gyönyörű napsütésben próbálhatták ki magukat és autójukat a legrázósabb helyzetekben, persze biztonságos körülmények között. Délelőtt a már szokásosnak nevezhető személyautós tréning zajlott: fellocsolt emelkedő és vizes, műgyantás kanyar, a rettegett rántópad, és a változó tapadású, helyenként műgyantás szlalompálya, ahol még az időt is mérik. Délután pedig jött a most először megrendezett és sokak által várva várt SUV-tréning.

Minek offroadoznál, ha itt vannak a magyar közutak?

Éppen a harmincötödik születésnapom előestéje volt, amikor elhozhattam első kipróbálásra a Honda CL 500-ast. Az említett esemény amúgy is egy kissé megnyomott, mert mint már a Harley-s közfelháborodás óta tudjuk, motorosként hamarabb érkezik az életünkbe a kapuzárási pánik. Így amikor a szokásos módon érkezve a piros lámpához, a sportmotoros úriemberek tekintete nem akadt meg rajtam, hanem csak átsiklott, egy kicsit megrendültem: tudják, hogy holnap harmincöt leszek, kész, itt a vége, roló le. Tartott néhány pillanatig, mire rájöttem, hogy a saját, megszokott sportos motorom helyett egy egészen másik gépen ülök, aminek nem az első attribútuma az aszfalton menőzés. Hát jó.

Esőben vedd el a gázt!

Lényeges különbség van bátorság és vakmerőség között. Szakadó esőben padlógázon veretni nem bátorságra, inkább gondatlanságra vall. Te is tolod neki a vizes aszfalton?

A KRESZ nem ismeri, MÉGIS alkalmazzák, az autósok meg TESZNEK rá: cipzárelv

A múmia KRESZ ezt sem ismeri, viszont táblákon egyre gyakrabban találkozunk vele. Hasznos, mégis egymás mögött állnak libasorban az autók ott, ahol két sávból lesz egy. Sőt, az önérzetes pozícióvédők néha még akadályozzák is az elfogyó sávban szabályosan felvonuló többi autóst.