Csernátony Csaba

Megjött a sofőrök, pilóták, mozdonyvezetők fizetési listája

Megnéztük a különböző járművek vezetőinek fizetését. A pilóták kapják a legtöbbet, ráadásul ők duplázták a bérüket. Átlag feletti növekedést értek el a villamos- és trolibuszvezetők is.

Több mint 70 ezer zöld rendszámos jármű fut Magyarországon

A magyar villanyautó-flott éves szinten pedig másfélszeresére bővült. A teljes autóparkhoz viszonyított arány azonban marginális.

Bajban az orosz finomítók, a magyar kutakat is elérheti a gázolajdrágulás

Az orosz olajfinomítók elleni ukrán dróntámadások visszavetik az orosz gázolajexportot. Az árrésen keresztül ez a magyar autósokat is érintheti.

Drágábbak lehetnek a hagyományos autók, a villanyautók örülhetnek

Miközben a villanyautók térnyerése érezhetően lelassult főként azért, mert jóval drágábbak, mint hagyományos meghajtású versenytársaik, a következő években az utóbbiak ára is növekedhet. A hibridek pedig felértékelődhetnek.

Ezek az autók Magyarország egykéi

Elég színes az egyadarabos flotta.

Eltűnt 727 millió liter üzemanyag Magyarországon

A múlt évben 17 százalékkal csökkent az üzemanyag-forgalom a legnagyobb kúthálózatokon.

Ezek a legkedveltebb autók Magyarországon

A Skoda Octavia vezeti a modelltoplistát az idén, az Suzuki S-Cross és a Vitara előtt, de a tágabb élbolyban is vannak érdekes eredmények.

A hibrideket is beveti a BYD

A BYD-t egy villanyautó-gyártónak tartják, amelynek egyik legnagyobb teljesítménye, hogy az elektromos autók kínai piacán megelőzte a korábban verhetetlennek gondolt Teslát. Ideje messzebb nézni ennél.

Összeomlott a villanyautók piaca? Egy fenét!

Csúnyán viselkednek, mert szinte csak a saját zsebüket nézik az európai autógyártók az elektromos autók kínálatában, pedig ha ezen változtatnának két legyet lehetne ütni egy csapással.

Melyik nyári gumit érdemes megvenni? És melyiket nem?

Elkészült az ADAC friss tesztje, amely a 215/55 R17-es nyári gumikat vizsgálta. Nem volt bukás, de az eredmények alapján jókora különbségek láthatóak.

Soha ilyen öregek nem voltak a magyar autók, megszületett az újabb csúcs!

A múlt évben a közel 4,2 millió magyar személyautó átlagéletkora 15,8 év volt, ennél nem volt magasabb érték 2000 óta.

Lényegében eladhatatlanná vált az elektromos Mustang

A Ford radikálisan csökkenti az elektromos változatok árát.