Csikós Zsolt

Oszt’ meg-e tud ez mozdúni?

Végy egy terjengős, borzalmas biztonságú, félháznyi páncélszekrénybe oltott autót. Tedd bele a feleséged hajszárítójának a motorját. Tud-e majd menni? Egyáltalán, el lehet vele indulni a lámpától? Minderre választ ad tesztünk.

Félszeműek között megvakulni

Tudják-e, mi az első jele, hogy az ember Nyugatról átlépte a magyar határt? Hát nem a Hegyeshalom felirat.

Aktív eutanázia Angliában

Ledőlt a brit autóipar utolsó nagy bástyája, leállt a munka a longbridge-i üzemben. Úgy tűnik végleg. Miről is van szó? Valami bástyáról? Ilyesmi mintha előfordult volna a Gyaloggaloppban is. És nem csak ez az egy párhuzam vonható Monty Pythonék alapfilmje és a Rover története között.

Kultautók, örök élet és robotok

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. A használtpiac ugyanis szigorúbban ítél, mint a zsűri.

Most már látom rajta, hogy nem Corolla

A régi Corolla nem szólt konkrétan senkihez, és erre nagyon vigyáztak is – egyszerű, megbízható autó vagyok, ne bántsatok! – üzente minden porcikájával. Aztán a Toyota kitalálta, hogy a Corolla maradjon a mindenki autója, s a fiatalabbaknak készít majd mellé egy izgalmas Corollát is, amit úgy hívnak: Auris. Előszörre nem sikerült. Talán majd most.

A Swift igazi utódja

A Vitara nyilván nagyobb presztízst jelent az esztergomi gyárnak, hiszen elegánsabb, drágább, de a lelkem mélyén sajnálom, hogy nem a Celeriót kezdik gyártani nálunk az év végén. Mennyi elégedett, a kocsijával csak évente egyszer, a szervizeléskor törődő, fejfájás nélküli honfitársam lenne, ha ez itt népautó lehetne megint. Talán megint el lehetne felejteni a sok gyanús állapotú, kérdéses futásteljesítményű, hajdan elegáns, ma inkább csak problémás, nagy, használt batárt.

Amikor eljött az űrhajók kora

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. A használtpiac ugyanis hosszú évek tapasztalata szerint ítél, a zsűri viszont még csak az új autókat látja.

Az örök Auditól az elpusztíthatatlan Mercedesig

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. A használtpiac ugyanis szigorúbban ítél, mint a zsűri.

Mindenki a Golf ellen

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. Hiszen a zsűri mindig új autók közül választ, de a használtpiac később ítél. Megérkezünk a nyolcvanas évekbe.

Amikor a Simca ette meg a Kiscápát

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. Hiszen a zsűri mindig új autók közül választ, de később a használtpiac ítél. Elérkeztünk a hetvenes évek második felébe.

Golf-legenda és zsebsportkocsi

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. Hiszen a zsűri mindig új autók közül választ, de később a használtpiac ítél. Műsoron a hetvenes évek közepe.

Olaszok és franciák uralma Fiattól Citroënig

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. Hiszen a zsűri mindig új autók közül választ, de később a használtpiac ítél. Átlépünk a hetvenes évekbe.