Az eltévedt faros
Nagy, nehézkes és rettentő magas a padlója – normális logikával az Ikarus 55-ös, a faros Ikarus helyből alkalmatlan lett volna a gyors utascserét igénylő, fickándozós városi használatra. De a típus akkora sztár volt, amikor megjelent, hogy mégis megpróbálták a dolgot – ebből született a ráncajtós Ikarus 66, amit a 12-es vonalán, a Nagykörúton próbáltak ki először Budapesten. Rövid ideig futott azon a járaton, mert pokoli volt.
