Koncz János

V8-asok főztek Kolontáron

„Most beszéltem a Lacival, kaja kell még az embereknek!”

Nem vezet már Ferrarit Hollywood Hercege

Biztos vagyok benne, hogy a korosztályom-beliek, a negyvenes-ötvenesek jól emlékeznek egy legendás jelenetre, amit kiguvadt szemmel bámultunk annak idején a fekete-fehér televíziónk leginkább szürke képernyőjén. Két nagymenő száguldozik Monaco utcáin egy Aston Martinnal, és egy Ferrarival. Tegnap óta ezt a jelenetet már nem lehetne leforgatni újra. Az egyik szereplő, a Danny-t alakító Tony Curtis ugyanis már nincs köztünk, 85 évesen bealudta magát az öröklétbe.

Vének az esőben

Amikor péntek reggel zuhogó eső fogadott a lakásból kilépve, biztos voltam benne, hogy lőttek az egri veteránosok jubileumi hétvégéjének. Engem maximum Csikós tudott volna rávenni, hogy a frissen kiglancolt SLC-t kihozzam a garázsból (meg is tette, mert épp szombaton jött Egerbe, a Pontonját dédelgetni), de másokat keményebb fából faragtak, így a vén gépek találkozóját az égi áldás sem moshatta el.

Villanyparaszt kapanyéllel

Falun is van igény a modern technikára, kérem! Közeleg az olajkorszak vége, Riga mopeddel már nem sokáig járunk a szőlőbe kapálni. De akkor mivel? Talán valami elektromos járgánnyal? Itt van például ez az Angell 707 elektroller. Felmegyen-e a hegyre? A villanyparaszt kipróbálta.

Egyetlen baja, hogy nem a miénk

Tettem egy ajánlatot a múltkor Kismartoni Péter kommunikációs igazgatónak a kóspallagi erdőben. Elvinném a Dustert egy kis körútra, oda, ahol gyártják: Romániába. Semmiség az egész, 2–3 ezer kilométer. Ha azt kibírja, tényleg jó kocsi. Gondoltam, elhajt a fenébe, de csak annyit válaszolt: Vigyed! Nem kellett kétszer mondania.

Családi széf a kincseinknek

Négy év után ismét modernizálták a VW Tourant. A kompakt egyterűt szebbé varázsolták, új motorjai 27 százalékkal takarékosabbak. Látványos, érintőképes infócentert kapott, szinte magától parkol, ha hagyjuk, és két pluszülést bármikor elővarázsolhatunk a csomagtartójából. És azt ígérik, hogy nem lesz drágább, sőt.

Sancho Panza szép szamara

2008-ban dobták piacra a spanyolok a Seat Ibiza új modelljét. Két év fúrás-faragás után az idén tavasszal előálltak a kombi verzióval, amiről azt hirdetik, szép és praktikus. Meg hogy sportos, hiszen az ST egyébként a Sport Tourer rövidítése.

Furmányhajtányok fergetes futamai

Van otthon fúrógéped? Építs belőle elektromos autót! Közlekedni még nem tudsz vele, de versenyezni már igen. Bizonyság rá a miskolci Elektromobil Verseny, ahol a Föld Napján több ezer érdeklődő figyelte a flúgos futamokat. Én meg a jó csajokat. Is.

A hórobogón arcunkra fagy a mosoly

Hova lett az ősi szittya keménység a magyarból, kérem?! Leesik TÉLEN pár centi hó, máris mindenki jajgat, mérgelődik, sivalkodik, és sajnálja magát. Mielőtt rajtam is kitört volna az általános télutálat, úgy döntöttem, kutyaharapást szőrével: elmegyek egy olyan helyre, ahol még több hó van, ráadásul rendes hegyek között, és nem ilyen Bakony-Bükk-Mátra-féle, enyhe lankákon.

Frankenstein jóképű fia

Dr. Frankenstein nem sokat vesződött az alapokkal: kettévágott egy hiúzt és egy bivalyt. A hiúz első feléhez hozzáműtötte a bivaly hátsó felét, az izmokat szépen eldolgozta, kész is volt a test. A bőrön ellenben sokat pepecselt, finomítgatta, csinosítgatta, pedig sosem volt plasztikai sebész. Az eredmény olyan kiméra lett, ami elöl oson, hátul rúg, és nagyon jóképű. A doktor elégedetten ellépett a műtőasztal mellől, és nyomban nevet is adott legújabb gyermekének: Mazda BT-50.

Amerikai steak, európai fűszerekkel

A Lincolnnál 1940-ben összekalapáltak egy frankó autót, a Continental Coupét. Azután nem bírták abbahagyni a modellsorozatot, és egészen a Mark VIII-ig jutottak, ami valójában a tizenegyedik. Zseniális húzások és kifáradások, harc a Cadillackel, sportosság és luxus, Amerika ötven éve egy autó evolúcióján keresztül.

Üssek, vagy fussak?

A katonák kedvenc módszere úgy kerül a Totalcarra, hogy speciális tanfolyamot hirdettek, „Krav-Maga az autóban, azaz autós önvédelem” címmel.