Lendvai Zsolt

Lepattant Bentley-t 11 milláért?

A közel ötvenéves S2-es egy rocklegendáé volt, egy rendes rajongónak ennyiért ajándék.

Megvan az év autóhirdetése

Jó reggelt kívánunk május harmadikán, szerdán, Irma és Tímea névnapján. Ma van a Nap napja, valamint a nemzetközi sajtószabadságé is. Az előrejelzések szerint a csúcshőmérséklet a 20 Celsius fokot is környékezheti, viszont többfelé kialakulhatnak zivatarok, érdemes tehát magunkkal vinni az esernyőt. Jó hír, hogy a maival együtt már csak három munkanap van a héten, ráadásul a Hidegindító ezúttal is segít az ébredésben!

A szedánokat félti a Lexus

A japánok szerint a hobbiterepjárók miatt a hagyományos négyajtósok kikophatnak az utakról.

Olcsón adták a Peugeot-t, kirúgták őket

Fejek hullottak a németországi részlegnél, kicsit túltolták a kedvezményeket.

Mennyibe kerül az élet egy Lamborghinivel?

Eddig is sejthettük, hogy nem olcsó szupersportkocsit tartani, de most végre valaki kiszámolta.

Elkészült az egymilliomodik Škoda Superb

A harmincas években már használták a típusjelzést, de az áttörés jóval később jött el.

Aktív diffúzor a Porschétől

A szüntelen lóerőharc árnyékában is zajlanak érdekes fejlesztések. A németek az aerodinamikára mennek rá.

És akkor Zuckerberg beállt a sorra dolgozni

A Facebook atyja bejárja az Egyesült Államokat, a michigani Dearbornban befogták dolgozni.

Három gyerekhez nehéz a választás

Nem elég, hogy elfér a három ülés, az övhöz is hozzá kell férni. Csak a tényleges próba segít.

Már nem borul a Toyota Hilux

Jó reggelt kívánunk, ez itt május első Hidegindítója másodikán, kedden. A háromnapos pihenő után kisimultan vethetjük bele magunkat az újabb - négynapos - munkahétbe. A szlovénoknak mondjuk mákjuk van, ott még tart a munka ünnepe ma is. Ne feledjük azért felköszönteni a Zsigmondokat, ők ma ünneplik névnapjukat. Változóan felhős lesz ma az ég fölöttünk, jó ha viszünk magunkkal esernyőt.

Százéves lett, egyedi Lexust kapott

Huszonöt autó után kedves gesztussal díjazták a márkahűséget. Igaz, ezt már nem ő vezeti.

Ki ölte meg a szívómotort?

Amikor a Volkswagen lebukott a csalós dízelekkel, a fél világ mutogatott rájuk. Nem akarom őket felmenteni, de az egyre szigorodó Euro-normáknak megfelelő, mégsem teljesen döglött motort fejleszteni nem könnyű. Ez viszont nem a dízeleknél, hanem a kis köbcentis szívó benzineseknél a leglátványosabb.