Miklós-Illés Kálmán

Kínai milliárdosok, figyelem!

Négymotoros hajtással jön a Hongqi terepjárója.

Mégsem készül el a TikTok-autó

Ígéretesnek tűnt, de behúzta a kéziféket a TikTok anyavállalata.

A Subaru nem engedi el a hárompedálos élményt

A kézi váltó reneszánsza jöhet a japánoknál.

Lotus-vezér: 1,8 tonna felett minden sportautó középszerű

Súlyos kijelentéssel sikerült lábon lőnie saját márkáját a Lotus vezérigazgatójának.

A Ferrari Lucét sokan plasztikai sebészhez küldenék

Köztük a Venuum tuningcég is, akik alaposan átszabják az olasz villanyautót.

Drága? A Porsche mellett még olcsónak is tűnik az új AMG

Hogy az életben minden relatív, arra az elektromos Mercedes ára jó példa.

Az MX-5-öt még mindig nem lehet megunni

Hiába jár pályafutása vége felé az ND generáció, vannak piacok, ahol a kereslet egyre csak nő.

Nem fogod elhinni, mennyivel mentek az Andrássy úton

A traffiboxoknak májusban is adtak munkát a gyorshajtók.

Cheryket fog gyártani a Nissan Angliában

A kínaiak minden erejükkel azon vannak, hogy Európában is legyenek gyártóbázisaik.

Évtizedek óta nem láttunk ilyen megoldást a Bentley szedánjain

A nagy Bentley-limó régi hagyományt hoz vissza.

Négy márkáját tolná előtérbe a Stellantis

70 milliárd dolláros fejlesztési csomagot jelentettek be.

Kínaiak célpontja lehet a Maserati

Állítólag a BYD udvarolja körbe a legendás modenai gyártót.