Heti merítés

Két és fél év után gondoltam egyet, hogy én veszek egy 1983-as Maseratit Én elvből nem lakatoltatok saját költségen, csak ha azt már fedezi egy betétlap.

Heti merítés

Punto GéTé A szokásos búcsús meg diszkó tuningot felejtsük el, ez így szép, ahogy Guigiaro megrajzolta annak idején.

Heti merítés

Élményautó Borzalmasan öncélú egy vas: nagyon látványos és stílusos, ezért cserében jó ha az ember hozzászokik, hogy szűk, olaszmajom pozícióban ül, 120 fölött a menetszél lobogtatja a fület, nincs csomagtér, nincs rugózási komfort.

Heti merítés

Az egész a Csikós Zsolti miatt lett Kezdtem unni a három éve hajtott pöpec kisautómat, amiből már kibogarásztam a hibákat.

Heti merítés

Kis magyar valóság Tavasszal próbáltam eladni, beírtam a futott kilométert, senki sem hívott...

Heti merítés

Ódák a TSi motorról Egy neves tuningcég felhúzta,így már 190Le + sportlégszűrő + gázpedálelektronika + 4 cm-es ültetés,és még egyéb nyalánkságok.

Heti merítés

Hosszú szünet után ismét Digó Limó! Odaérünk a vámhoz, mondja a vámos, hogy állítsam le, vámvizsgálat.

Heti merítés

Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet Kicseréltük a tömítéseket, mert onnan okádta az olajat és ugye a forró olaj nem a primer megoldás a vezérműszíj élettartamának növelésére.

Heti merítés

Kicsit erős váltás Beleültem, és és és és és ...

Korpaállat a szerkesztőségben

Ma délután egy meglehetősen fáradt ember támolygott be a szerkesztőség ajtaján, hogy átvegye jól megérdemelt nyereményét.

Találkozás a múlttal

A VW T sorozatról érdemes azt tudni, hogy pontosan 60 éve rója az utakat, az első változatot 1949 novemberében mutatták be és most éppen az ötödik generációnál tart, illetve inkább az öt és felediknél.

Transporter hiéna

Sürű elnézéseket kérek azoktól, akik hajnalban felkeltek, sajnos a blog.hu motorja megviccelt bennünket, és nem élesült a feladat.Sokat gondolkodtunk, mi legyen a feladat, amiért a sikeres versenyző megkapja ezt a remek T1-est.