Papp Tibor
LEAD EDITORS
1172 Cikk
Cikkek
Van még remény
János Mazdája egy igazán kellemes meglepetés, bár tegyük hozzá, hogy az előző tulaj üzemeltetési hibája miatt már túl van egy motorjavításon. János viszonylag frissen vásárolta a 2,2 literes dízelmotorral szerelt SUV-t, és elhozta átvizsgálásra az Avalon szervizbe, hogy megtudja, mit vett. Kíváncsian mentünk be alá – főleg János –, hogy mit találunk, ennek a Mazdának is mumusa-e a rozsda. Gyere velünk, hátha van még remény.
Ötöt zabál és nem dízel, mi az?
A kis fogyasztásnak két titka van: vagy egy dízelmotor, vagy egy kis, hangsúlyozottan nem turbós benzinmotor, egy kicsi karosszériában. Andrea autója ilyen, sőt, még automatizált a váltója is. Amikor elhozta az Avalon szervizbe, 128 ezer km volt benne, de tudjuk: a városi használat sokkal gyötrőbb, mint az országúti. Andrea elárulta, hogy neki öt liter körül fogyaszt, de a párjának – aki kamionos – 4,2 l/100 km a rekordja. Úgy tűnik, a technika nem bonyolult, de hogyan bírja a városi gyötrést a Skoda Citigo?
2022. 04. 20. 18:03
Kezdenek sokasodni a költségek?
A 307 ezredik kilométerén is túl érkezett meg Avalon szervizbe ez a Mercedes C 200 CDI kombi, a kora 14 év, viszont úgy tűnik, mindent megkapott eddig, és azt is csak gyári alkatrészekből. Egy másodpercig sem csodálkoztunk azon, hogy Máté lecsapott az autóra, amikor ezt megtudta, pláne, hogy az általános esztétikai állapota is nagyon szép. Ez azonban csak a mérleg egyik serpenyője, a másik a műszaki állapot: alapvetően nem rossz hírű a típus, a motor meg úgynevezett kiforrott konstrukció. Ám ez nem jelenti azt, hogy soha nem kopik el semmi egy autóban. A kérdés az, hogy mikor kezdenek a költségek hirtelen emelkedni, és Máté Mercedese átlépte-e már ezt a határt.
Titkos tipp: apóstól Daciát
István családon belülről szerezte be Dacia Dusterét, és az érdekelte, hogy érdemes-e megtartani még. Elhozta hát az Avalon szervizbe átvizsgálásra. Az autóban a viszonylag rossz kezdéssel indító, majd egy beszállítócsere és némi fejlesztés után jól kiforrott Renault 1.5 dci motor volt, de az is érdekelt minket, hogy a korrózió, a rossz utak mennyire komoly ellenségei a szuperolcsó, román gyártású Daciának.
Bálna-Mercit tartanál? Drága lesz!
Feri imádja a Mercedes S 350 turbodiesel bálnáját, és mivel már érzi, hogy kéri a törődést, elhozta Avalon szervizbe átvizsgálásra. Az autóban ki tudja, mennyi a kilométer, de a számláló bőven 400 ezer felett mutat. Az avalonos fiúk elmerültek a soros adagolók, a hatalmas bőrfotelek és a 30 éves komplikált luxus világában, majd a végén mindent összeszámoltunk, és kijött egy szám. De a helyzet messze nem ilyen egyszerű, ha közel 30 éves autóról van szó.
