Perlaki Zsolt Péter

Új gyárat nyit az LS2

A budget bukósisak-gyártó szerint elsősorban az európai igény kielégítésére kell a nagyobb gyártási kapacitás.

A Bimota KB988 Rimini Elite még bimotás mércével is OMG

A Bimota by Kawasaki Racing Team háttércsapata a Provec Racing rakott össze egy motort, amit konkrétan a Superbike versenyzőik teszteltek, hogy állat legyen.

Szintet lépett a budai Honda Dream szalon

Egyfajta kiemelt szalonná váltak, ahol a kellemes környezeten túl kiemelt tesztmotorflottával és hondás programokkal találkozhatunk a jövőben.

Jack Miller: nem biztos, hogy a 700 köbcentis Moto3 a jó irány

Jack Miller motorsport-szakmai szemmel nézi hogyan lehetne izgalmasabb a verseny, és ő inkább a keskenyebb gumikra a szavazna a 250 helyett 700 köbcentisre hízó Moto3 motorok helyett.

Csajok vezetik fel a világ legveszélyesebb motorversenye emlékkörét

Az Isle of Man TT a legőrültebb és legveszélyesebb viadal a kétkerekűek világában, amely az idén egy rendhagyó együttműködés keretében különleges felvezetést kap.

A Harley épp próbál rájönni, mit jelent a harley-zás

A Harley-Davidson a 2026-os vállalati stratégia bemutatása előtt elindította a „RIDE” márkaplatformját. A kezdeményezés célja, hogy a márka kommunikációjában a motorozás élménye, a szabadság és a közösség kerüljön a középpontba.

Öt különleges motor, amit meg kell nézned a Motorkiállításon

A tavalyi után 2026-ban is lesz Motorkiállítás: április 9. és 12. között a budapesti MTK Sportparkban. Ezen felbuzdulva összelapátoltam öt olyan motort, amit szerintem nézz meg közelebbről is, ha már kint leszel.

Milliárdos pályamotorosok, szevasztok!

Az X 250TH elvetemült cucc. Az Aprilia fogta az RSV4-et, ráengedte a versenyrészleget játszani, hozzátett egy adag MotoGP-hangulatot, és létrehozott egy olyan gépet, ami inkább gyári pályafegyver, mint bármi, amire észszerű keretek között szükség lehet.

Kilónként 1,5 lóerő: Ducati Superleggera V4 Centenario

Jó, ehhez azért rá kell rakni a verseny Akrapovic rendszert dedikált szoftverkonfigurációval, mert anélkül nincs meg a 250 ló, csak a 230.

Ez kérem rendes katonai motornak indult

A szlovén STRiX egy olyan elektromos hard endurón dolgozik, aminek érdekessége, hogy a fejlesztése nem hobbigépkének indult, hanem egy katonai és védelmi felhasználásra szánt platformból nőtt ki.

Közel 30 centit már nem kell túlmagyarázni

A KTM 2026-ra bővítette a középkategóriás kalandmotoros kínálatát: a 890 Adventure R Rally az alap 890 Adventure R fölé érkezik, és Dakar-felütéssel kínálja meg a szériagyártást.

A Royal Enfield új célcsoportja: a belvárosi lattefogyasztó

A Flying Flea C6, azaz a Royal Enfield elektromos, városi rombolója először bukkant fel európai közúton, és nem is akármilyen díszletek között: Rómában, a maraton alkalmával.