Szentkuti Ákos

A Becsületesnepper kedvence is lehet csalódás?

A Honda Jazz első ránézésre pont olyan kisautó, mint a többi, de aki ismeri bőséges helykínálatát és a hátsó ülések variálhatóságát, az pontosan tudja, hogy mivel nyújt többet korabeli konkurenseinél: jelentősen több benne a hely, és változatosan jól pakolható. A Honda mindent megtett, hogy egységnyi alapterületből a legtöbb helyet hozza ki, a siker érdekében a tankot az első ülések alá tették, és a hátsó futóművet is helytakarékosra csinálták. Van viszont egy tényező, ami a használtautó vásárlóknak talán még ennél is fontosabb: a tartósság és a megbízhatóság.

Elektromos AE86 és megannyi hidrogén a Toyota házibuliján!

Nem csak a villanyautóké a világ – állítja a Toyota, aki néhány éve már nem is autógyártóként, hanem mobilitási szolgáltatóként hivatkozik magára. Fejlesztik az elektromos hajtást AE86-prototípusokon keresztül szériaautókig, de a hidrogénnel és a bioüzemanyaggal is foglalkoznak, és hogy mindezt megmutassák, elvittek minket Párizsba, ahova nem kis erőforrásokkal érkeztek.

Amikor egy gyártó érti a viccet

Kínából vagy Szegedről(?) a Tesla ellen: BYD Sealion 7 menetpróba

Elon Musk kínai rémálma megérkezett: a BYD Sealion 7 a Tesla Model Y egyik legerősebb konkurense lehet, minőségibb beltérrel, rendkívül tágas hátsó lábtérrel, kiemelkedő alapfelszereltséggel, és olyan csodálatos ajtócsukódással, amihez hasonlót nagyon rég hallottunk. Az első európai menetpróbán Karotta járt.

Öthengeres Volvo első autónak?

A második generációs Ford Focus alapjaira épül, de részleteiben sokkal minőségibb autó a Volvo S40. A 2,4-es, öthengeres szívómotort 140 lóerővel inkább a hangjáért, mintsem a teljesítményéért lehet szeretni, de könnyebb is belőle jó állapotút találni, mint a turbós T5 kivitelből. Timi autóját vizsgáljuk át ma, megnézzük, mennyit kellene ráköltenie.

Ez lehet az első debreceni BMW, jövőre elkezdik a termelést

Minden bizonnyal az iX3-szériát kezdik el itt, teljesen új platformon.

Nem véletlenül hibrid, nem véletlenül turbós V8

2024-ben a Lamborghini egy olyan márka, amiért lehet rajongani, szent maradhatott egy olyan világban, ahol szinte már semmi nem szent. Poszterautókat alkotó bálvány esetén ez nyilván nem is lenne meglepő, de ebben a történetben van egy csavar, a Lamborghini ugyanis nem a múltjából él, hanem fejleszt, méghozzá nem is félszívvel.

Ganxsta Zolee és az amerikai álom

Ganxsta Zolee visszatér, az elegáns Mercedes után pedig az amerikai álmot hozta el nekünk egy Mustang formájában – a 2015 után gyártott széria már elismerten jó sportautó is lett amellett, hogy nagyon hangulatos maradt, noha ez a konkrét példány nem az ötliteres, V8-as csúcsmotorral készült, hanem a tengerentúlon népszerű 3,7-os V6-os blokk van benne. Zoli ezen kívül mesél kedvenc autójáról és az első Mustangjáról, amit egy idő után el kellett adnia.

Négy keréken guruló ősz

Lehet, hogy meg van őrülve az időjárás, de senki nem mondhatja, hogy idén elmaradt az ősz – szeptember elején stabilan megérkezett, az azóta eltelt másfél hónapban pedig minden oldalát megtapasztaltuk: volt napsütéses, sárgulós szakasza, esős, borongós napjai és ködös hangulata is. Jobb pillanatban nem érkezhetett volna a lemeztetős, középszürke, dízel Kodiaq, amit egy jól sikerült nyár után nem tudnék őszinte lelkesedéssel várni, mégis vannak okok és érvek, amiért szerethető.

Guinness rekord: 2208 kilométert ment tankolás és töltés nélkül a kínai plug-in hibrid

A Roewe D7 valódi körülmények közt teljesített.

Turbó vagy villanyosítás nélkül nem fog menni – hamarosan búcsúzhatunk a szívómotoros 911 GT3-tól

A Porsche GT divízió vezetője nem optimista az érkező emissziós szabályozás miatt.

Ganxsta Zolee és a tábornok

Ganxsta Zolee-t valószínűleg senkinek nem kell bemutatni, autóiról viszont keveset lehet hallani, talán az Atletico Madrid címerrel díszített E38-as 7-es BMW-jét lehetett legtöbbször látni. Szereti a nagy, kényelmes autókat, volt már Audija is, most viszont egy S-osztályba ül bele, ám vásárlás előtt átnézette az Avalon csapatával, ahol gyerekkori barátja, Dékány Zoli is dolgozik. Megnézzük, jó úton jár-e majd a dízel S-osztállyal.