Takács Krisztián

Roland jól megszívta a vezérműszíj-szakadással, pedig minden előírást betartott

Nem alaptalan az az autós bölcselet, miszerint minden autóvásárlást követően a vezérműszíj cseréjével kell kezdeni. De mi van akkor, ha megbízható forrásból, ellenőrzött szervizmúlttal veszitek az autót, majd a gyár által megadott csereperiódus előtt, de már garanciaidőn túl pattan el a szíj?

Kigyulladt az autó javítás közben, a szerviz biztosítója nem téríti az egész kárt?

Miklós baleset utáni javításra adta le az autóját egy vidéki márkaszervizben, a beavatkozás viszont nem várt fordulatot vett. Az autó kigyulladt, a szerviz biztosítója pedig nem akarja kifizetni az olvasónknak járó teljes összeget. De ne szaladjunk ennyire előre.

A rendőrök bárhonnan traffizhatnak?

A renitens gyorshajtók gyakran teszik fel a kérdést: miként tudnának belekötni a sebességmérés szabályosságába? Rossz hírem van, igazából sehogy. A valóságban viszont néha előfordulnak extrém esetek, amelyekben már a rendőrség is azon az állásponton van, hogy ezt azért talán mégsem kellett volna.

Pál a tilosban jár: az OMSZ szóvivője elismerte, hogy "tilosban parkolt" a Margitszigeten szolgálati autójával

Győrfi Pál nem kertel, ha a felelősség vállalásáról van szó, hiszen derekasan kiállt a nyilvánosság elé és vállalta: hibázott. Előfordul ez mindenkivel, néha én is benézek egy-két közúti jelzést vagy felfestést. Befizetem a bírságot, aztán elsunnyogok csendben. De van itt egy kis gond.

Anna megszívta, a biztosító jól járt, ha nem vigyázol, te is százezreket bukhatsz

A biztosítók nem karitatív szervezetek, céljuk a profit. Sokszor nem az ügyfél érdekeit képviselik, hanem a sajátjukat. Ezen kár meglepődni, üzletben nincs barátság. Persze fontos az ügyfélelégedettség is, de nem minden áron.

A parkolási mumus: mozgáskorlátozott várakozóhely

Mire készülhet egy alapjaiban jogkövető, alkalmanként hibázó autós, ha mozgáskorlátozott helyen parkol? A közhiedelem szerint csak rosszra, vagy még rosszabbra. A valóság ötven árnyalata azonban itt is jelen van, érdemes tisztán látni a helyzetet.

Több bíróság szerint sincs rendben, amit a Zuglói parkolótársaság művel

A zuglói parkolótársaság minden autóst pótdíjaz, aki nem vesz jegyet a zónahatáron belül, még az sem számít, ha valaki a kapubeállóban vagy az úttesten parkol. Ezt a faltól-falig megközelítést azonban nem minden bíróság tolerálja, de a szerkesztőségünknek küldött, felháborodott olvasói levelekből úgy tűnik, hogy a kerületben lakók sem értékelik a cég gyakorlatát.

Megvakarta a fülét vezetés közben, megbüntették telefonálásért

A mesterséges intelligencia szép lassan betüremkedik mindenhova, és ez alól a közlekedésrendészet sem kivétel. Nyugaton már elkezdődött a folyamat, itthon még csak a felkelő nap sugarait látjuk derengeni. Talán jobb is, ha nem rajtunk kísérletezik ki a technológia új vívmányait?

Vége a konnektoros hibridek ingyenes parkolásának?

Az indokolás szerint társadalmi elvárásnak tenne eleget az illetékes minisztérium. Mármint a környezetvédelmi megfontolásokon túl. Azt nyilván senki sem gondolta komolyan, hogy örökké tarthat a pozitív diszkrimináció, aki viszont újként ruházott be egy "konnektoros" PHEV-re, az hamarosan hoppon maradhat.

KGFB kárkifizetés – olvasónk szerint eltúlzott a kifizetett összeg, reklamálhat?

Gyakran megesik, hogy egy apró parkolási koccanás után súlyos százezrekre rúg a javítás. Minél újabb és magasabb kategóriájú a sérült jármű, annál esélyesebb a szabad szemmel elsőre nem látható, csak a bontás után észlelhető tetemes javítási költségek felbukkanása. Olvasónk is ilyen helyzetbe került.

Gyenge szabályozás: azért parkol tilosban a paraszt, mert megteheti

Üzembentartói jog? Buktatók és kiskapuk tárháza

Az autózással kapcsolatos joganyagnak vannak olyan vadhajtásai, amiket valójában a gyakorlati igények miatt vezetett be a jogalkotó, az autósok egy részét viszont csak összezavarja, a másik részét meg "kiskapuzásra" buzdítja. A törvényalkotó szerint viszont ez így van jól, a jogszabályi környezet évtizedek óta változatlan.