Totalcar

Gázos és olajos gátlót vegyesen?

Szabad keverni a kétféle lengéscsillapítót vagy felejtsem el?

Nincs olcsó városi terepjáró?

Legyen kényelmes, tágas, és ne kerüljön többe három milliónál. Lehetetlen?

Akció: ingyen feltörték az autóm a Duna plázában

Az alsó szinteken az első óra parkolás ingyenes, így nem kellett fizetnem azért, hogy kiraboljanak.

Lavina a Pilisben

Láttak már lavinát? Ismerik az agyat is megremegtető hullámot, ahogy lezúdul és visz mindent, ami elé kerül? Aki messziről látja, az is tiszteli: a hegy haragja döbbenetes, minden érzékszerve ható pusztítás. Rettegi a szem, visszahúzódik a dobhártya, bőrünk belezsibbad, szánkban ott a félelem rozsdás íze. A szelíd fehér hó nagyon erős tud lenni – tisztelni kell.

Csődközelben az Opel?

Eladják az Opel szentgotthárdi üzemét is. A vállalaton belüli átstrukturálás öt másik gyárat is érint - az új tulajdonos maga a GM.

A Totalcar utolsó cikke

Mi szóltunk előre. Bő másfél éve jelent meg alábbi cikkünk az apokalipszis-álló járművek krémjéről. Aki eddig nem készült, így járt. Pár óra múlva egyesek szerint világvége: ha holnap végtelen ciklusba kerülnek a szerverek, lefagy az internet, legyen ez a Totalcar-cikk az utolsó a gyorsítótárban, maradjon meg ez a vinyón, ha majmokkal hajtott generátorokkal újra életre kelnek a számítógépek.

Szabadulna a GM-től az amerikai kincstár

Az amerikai kincstár a tulajdonában lévő GM-részvények 40 százalékát visszaadja a General Motorsnak.

Nissan Z-k egymás között

Halálos küzdelem a bestiális V6-ossal és a tapadással. Negyven éve és most.

Opel Adam

Az Opel formtervező-részlege ismét iszonyatosan nagyot gurított az új, kicsi, életstílus-autójával. Ha önben van egy kicsi nő, akkor menthetetlenül szerelmes lesz.

Opel Adam és Nissan Z-k

Vajon a milliónyi variáció és a pazar dizájn milyen kisautót takar valójában? És miért jó erős, hátsókerekes japán sportautókat használni a vízen? Karotta megmondja az idei évad utolsó epizódjában.

320 NM, 150 LE, 6 L/100

A diktafon egy hétig üres maradt. Végig ott volt a kezem ügyében, de összesen annyi került rá, hogy szerintem az MMI kezelőgombja tekeredhetne fordítva.

Minden autón bukik az Opel

Becslések szerint 940 euró a darabonkénti vesztesége. Már van ötlet a túlélésre.