Zách Dániel

Mennyire lehet lelakni egy Octaviát?

Használt autós illúzióromboló sorozatunk, a MűhelyPRN harmadik epizódjában egy 2002-es Skoda Octaviát vizsgáltattuk át, hogy megtudjuk, mennyi nyomot hagy a magas felszereltségű, de már tizenhét éves autón 300 ezer változatos kilométer. Ez a TDI motorral szerelt kombi összkerékhajtású, xenonfényszórós és pont most kéne beleönteni némi pénzt. Mennyit? Miért? Rögvest kiderül.

Elfoghatták a használtautó-eladókat átverő csalókat

Most tényleg nagyon drukkolunk a rendőröknek, hogy sikerüljön teljesen megszüntetni azt a csalási formát, amelyről néhány hete írtam hosszabban. Akkor Tibor ügyét ismerhették meg, aki bátran felvállalta, hogy miután elhitették vele, hogy az autója éppen az eladás előtti próbaúton lett hengerfejes és alkudtak nála félmilliót az árból, megzsarolták, hogy további százezer forintot adjon vissza az amúgy hibátlan autó alaposan lealkudott árából.

Így használd a használtautó-ellenőrző rendszert

Január eleje óta nyilvános tesztüzemben, február eleje óta viszont élesben működik a Belügyminisztérium Jármű Szolgáltatási Platformja, melyet ügyfélkapu-regisztrációval bárki ingyen használhat. A rendszerből a rendszám alapján minden autó 2012 utáni műszakivizsga-adatait, és az eredetiségvizsgálatok fotóit is ki lehet kérni, megtudhatod hány tulajdonosa volt az autónak, hogy nem körözik-e és, hogy hivatalosan milyen színű. Az új lehetőséggel nemcsak a kilométerszámláló-csalások lepleződnek le, de sokszor előbukkan az autók taxis múltja illetve az is, ha egy menthetetlen roncsot újra talpra állítottak és így helyezték forgalomba. A platform nem hibátlan, vannak benne elírások, a biztosítási káreseményekről is csak 2019. januárjától közöl adatokat és a kintről hozott használt autók múltját sem lehet vele kideríteni. Ebben a videóban laikusként teszteltük.

Szigetszentmiklósi baleset: 180-nal az árokba

Egy bosznia-hercegovinai rendszámú Mercedes S osztály több mint százhetvennel száguldott Szigetszentmiklós egyik átvezetőútján az M0-s autóút irányába, február 25-én éjjel. Vezetője egy albán származású, középkorú férfi nem először járt ezen az útvonalon, de ha sosem járt volna erre, akkor is tudhatta volna, hogy a megengedett sebesség kétszeresével halad. Mi és miért történhetett az 5102-es úton?

Pénznyelő az olcsó használt autó?

Ezerkétszáz euró manapság nem nagy pénz. Ennyiért Olaszországban már használható autókat adnak, de Németországban is. Csakhogy nagyon nem ugyanolyan minőség jár ezért az összegért az egyik és a másik országban. A MűhelyPRN mai epizódjában szereplő Fiat Multipla például tudja, amit egy olasz használt autótól elvárunk: nem rohad, sőt nem is rozsdásodik sehol. Csakhogy mást is tud, ami szintén jár az olaszautósághoz és ez egyáltalán nem teszi könnyűvé vele az életet. Tanulságokkal készültünk minden kispénzű használtautó-vásárló számára.

Becsapott a vevő, amikor eladtam a Fordomat

A módszer tökéletesnek tűnik, de nem teljesen az. Tibor történetéből azt érdemes megtanulni, hogy amikor el akarjuk adni a használt autónkat, soha ne egyedül tárgyaljunk a vevőkkel. És egy percre se tévesszük őket szem elől. Olvasónkat azután fenyegették meg, hogy először félmillió forintot engedett autója eredeti árából, majd még visszaadott további százezer forintot a vevőknek, akik azt állították, a Ford Focus motorja hengerfejes, sőt, miután elhajtottak az autóval, később állítólag le is robbantak vele. Mindez biztosan nem így történt.

Így fog működni az újautó-támogatás

Júliustól 2,5 millió forint vissza nem térítendő támogatást kaphatnak a három- vagy többgyerekes családok, ha legalább hétüléses új autót vásárolnának. A lehetőségről Orbán Viktor miniszterelnök tegnapi évértékelő beszédében esett szó, majd Novák Katalin, az Emberi erőforrások minisztérium államtitkárának sajtótájékoztatóján erősítette meg az állítást. Mivel cikkünk írásakor semmit nem lehet tudni a támogatás egyéb feltételeiről, feltételezzük, hogy a támogatásra jogosult közel kétszázezer magyar család érdeklődése alapvetően rendezheti át a magyar újautó-piacot.

Így támadt fel egy totálkáros Renault

MűhelyPRN: csapást mérünk a használtautós-csalókra

Rengeteg használtautós csalás történetét ismerjük már, és úgy látjuk, az átverések jelentős része egyszerűen megelőzhető lenne, ha többen szánnának időt és energiát egy alapos műszaki átvizsgálásra. Hogy mi történik ilyenkor az autóval, mit néznek a profik, melyek az árulkodó jelek és milyen eszközök kellenek a teljes képhez? Erről szól a Totalcar új, hetente jelentkező sorozata a MűhelyPRN: használt autók mocskos titkai.

2019 használtautós fogása: a rendőrautó

Néhány hét alatt több mint egymillió lekérdezést teljesített az új használt autós csalólebuktató rendszer, és még mindig jönnek a meglepetések. Ezúttal annak jártam utána, hogyan kerülnek százával magánkézbe a rendőrség Opel Astra és Skoda Octavia szolgálati autói, illetve mire kell figyelnie, aki ilyen autót szeretne. Vagy éppen nem szeretne.

Csúcs-Škoda 19 millióért, dízelmotorral

Ha ezt meg merték lépni, bármilyen kombináció elképzelhető a Volkswagen konszernnél. A Skoda Kodiaq RS-t az osztrák Alpokban próbáltuk ki, ahol nem volt helyzet, amit nem tudott megoldani az 500 newtonméter és a 240 dízel lóerő.

Csalólebuktató rendszer: súlyos hibák és meglepetések

Két héttel a "Személyre szabható ügyintézési felületen" belül létrehozott Jármű Szolgáltatási Platform (JSZP) tesztüzemének indulása után elég jól kirajzolódott, hogy mire alkalmas és mire alkalmatlan a Belügyminisztérium új lakossági szolgáltatása. Ebben a cikkben összegyűjtöttem a saját, illetve olvasóink tapasztalatait, és igyekszem válaszokat adni néhány gyakran felmerülő kérdésre, hogy önök még könnyebben átlássák a közepesen felhasználóbarát rendszert.