520i - Totalcar

Gettósztárság helyett megbecsülés jár ennek a BMW-nek

Olyan biztos pont az egész autóiparban kevés van, mint az E39-es 5-ös BMW. Így szinte mindegy mikor talál meg a lehetőség a vezetésére, azt ki kell használni.

Aki a szíve mélyén BMW-s, az is marad!

Nagyon menő volt a BMW-paletta a 80-as években: a gyönyörű és nagy sebességgel is hosszú utakat, komfortosan megtenni képes 635 CSi, az ikonikussá vált E30, a nagyon letisztult, E32-es 7-es, és az évtized végére befutott az őrült Z1 is. Volt viszont egy modell, ami gyakorlatilag a teljes évtizedet felölelően mutatta meg, mit tudnak a bajorok az egyik legfontosabb kategóriájukban, a közepes limuzinok közt: ez volt az E28, aminek egy elég szépen megmaradt példányát mutatjuk ma meg nektek.

A legkisebb sorhatos

A karosszéria-beltér-hajtáslánc trióból legalább az egyik, vagy kettő legyen szép állapotban, mert ha mindenhez hozzá kell nyúlni, drága mulatság a restaurálás. Ennél a BMW-nél csak a technikát kellett gatyába rázni.

Az "utolsó" "igazi" BMW?

Sosem fogjuk megtudni, melyik az utolsó igazi BMW, az viszont biztos, hogy egyes modellekben találkoznak olyan megoldások, amik miatt különösen jól sikerülnek. Itt van például az E39-es 5-ös széria, amiben már megvolt minden, amitől modernnek tartunk egy autót, de még volt hozzá nagy szívómotor, és jó vezetni. Mi baj lehet?

Péter BMW-jét kontárok szerelték

Nem feltétlen azért szerelünk, mert ne tudnánk szerelőhöz vinni. Peti például azért, mert minél több mindent hoz rendbe az autóján, minél több kényelmi extrát pakol bele, annál inkább a magáénak érzi. És bár tehetséges szerelő, nem feltétlen műszaki oldalon kerül homokszem a gépezetbe, van, hogy a logisztika borul. Mint most.

Soha nem használt 25 éves BMW-t valaki?

Bulgáriában, egy gyárcsarnokban állt eddig a tucatnyi 1994-es, lényegében új állapotú 5-ös.

A kókler szerelőn kifog a BMW

A Szerelj szabadon sorozat alapötlete az volt, hogy kipróbáljuk, egy laikus, tud-e szerelni internetes segítséggel. Volt, ami sikerült, volt, ami nem, de ez a mostani egy különleges eset volt: a videón egy egyszerű szerszámmal, 20 perc alatt tudták le azt a problémát, ami a szerszám hiánya miatt négy órán át tartott. A tanulságot mindenki vonja le maga.

Ezért szeretjük a hathengeres BMW-t