Belsőség fotózás 2008. 01. 02. 07:32 Mars penge verdákat fotózni! Van itt jobbra a posztok mellett a Penge verdák doboz, amibe elég régóta a Flickrről jöttek különféle autós képek.
Belsőség honda 2008. 01. 03. 22:44 Egy kanárisárga NSX Avagy hogyan készítsünk pickupot egy középmotoros szupersportautóból nagylátószögű optikával: Fotó: miki3d Érdemes megnézni a szerző egész sorozatát az autóról, van szemből is, az talán még viccesebb: Fotó: miki3d
Belsőség continental 2008. 01. 04. 19:51 Egy nagy fehér Lincoln Continental Biztos benne van még mindig a fejemben a Connie a Karambolból, ráadásul ez szemre nem ‘63-as hanem ‘66-os, de akkor is: ilyen egy rendes amerikai autó. Fotó: islander78 Nagy, nagy, nagy és nagy, a hátsó lámpák környékére a karosszéria párhuzamos vonalai elbúcsúznak az euklideszi geometriától, és Bolyai János segítségét kérik.
Belsőség mazda 2008. 01. 05. 22:32 Menyasszony Miatával Egyszerűen van valami a Miatában, ami vigyort indukálva szigszalagot von a szájzug és a fül közé.
Belsőség chevrolet 2008. 01. 07. 00:17 Chevrolet Nomad a TVR ellen Az autós újságíró még csak véletlenül sem az élet császára.
Belsőség mercedes 2008. 01. 08. 00:11 Egy ádáz kalózméh Tegnap szörnyű dilemmát okozott, hogy a kék Chevy Nomad, vagy a lila-zöld TVR legyen-e a nap penge verdája, de ma minden nagyon egyszerű.
Belsőség bmw 2008. 01. 09. 00:34 Manfred von Schadenfreude ismét színre lép Egészen biztos vagyok benne, hogy ezt a parkolási szituációt a BMW sajtóosztálya komponálta, talán maga a titokzatos Bőrnadrágos Ember.
Belsőség aston martin 2008. 01. 10. 00:44 Vigyázat, képvicc és zenészek! Dan Neil szeptemberben publikált, alattomosan vicces A világ 50 legrosszabb autója listáján 28.
Belsőség mercedes 2008. 01. 11. 18:53 Átkozott szimbolizmus Fotók: Zed Egyre inkább biztosnak érzem, hogy az életem hátralávő részében nem fogom tudni eldönteni, penge verda-e a Mercedes-Benz SLR McLaren, vagy sem. A szuperkönnyű-szupererős McLaren F1 utódját szintén Gordon Murray tervezte, aztán az anyavállalati nyomásnak engedve gigantikus túrakocsi lett belőle, viszonylag furcsa küllemmel. Persze a priápizmus olykor jól jön, és ennél hatalmasabb péniszt tényleg nem gyártott még az autóipar, de a kerek duplalámpák ezen a százmillió forintos autón is pontosan ugyanolyan bénák, mint az összes Mergán voltak, nem hiába fogyasztottuk el őket rituálisan, amikor a C Klasse végre búcsút intett nekik. De lehet-e nem rajongani egy ennyire céltalan autóért, ami két embert 626 lóerő segítségével mozgat? Amin oldalt vezetett kipufogók vannak, a névadó 300SLR versenyautó szellemében, hogy az évtized legjobb autóhangját emittálja rajtuk a visító-kerepelő kompresszoros V8-as: És újabb réteg dilemma a Zed képein látható, tavalyelőtt bemutatott 722 Edition, ami Stirling Moss és Denis Jenkinson 1955-ös Mille Miglia-győztes 300SLR-jének állít emléket.
Belsőség mercedes 2008. 01. 13. 00:58 Hogy mindent kétszer mond, kétszer mond? Pengeverdológiai tanulmányainkat egész pontosan ott kell folytatni, ahol tegnap délután abbamaradtak.
Belsőség mercedes 2008. 01. 14. 00:58 Végre egy Rodius! Tényleg idáig kellett várni az első Ssangyong Rodiusra? Fotó: EnzoFerrari Ja és a minap döbbentem rá, miután láttam egyet az utcán, hogy a Mercedes-Benz R osztály kísértetiesen hasonlít Dél-Korea vizuális atombombájára, és egyáltalán nem azért, mert a Rodiusban Mercedes-motor van. Fotó: Fenyő Balázs Fotó: Fenyő Balázs
Belsőség mercedes 2008. 01. 15. 00:58 Két disznót egy csapásra Rajz: Robert Rettenmayr/Auto Motor und Sport 17/1973 Épp a világ legsúlyosabb versenyautóján, a Vörös Koca becenévre hallgató Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG-n gondolkoztam, amikor ránéztem a penge verdákra, és megláttam az általam ismert három autóipari disznó közül a másodikat, a Volvo Suggát – aminek neve szintén kocát jelent: Fotó: voripeter Aki annak idején kihagyta volna Csikós Zsolt cikkét az autóról, itt elolvashatja.
