audi 124 - Totalcar

Dynamism, design und exclusive character*

Az eredeti A3-as annyira nem új modell, hogy ez a teszt is rögtön az utódjáról szól. Mégis, a bevezetés óta eltelt 7 év és az eddig eladott 875.000 autó dacára még mindig nem értem, miért kell valakinek pont ilyen.

Masszivitás minden mennyiségben

Szigorú vonások, masszivitást sugárzó vonalak, szögletesség; harmonikusan drabális megjelenés, ami egyébként az Audikban tapasztalható vezetési élményt is tökéletesen jeleníti meg. A hátsó lámpa és az azt követő domborítás olyan érzetet ad, mintha kétoldalt karvastagságú, ötszög profilú zártszelvények határolnák az autót.

Szuperkombin dolgozik az Audi

Az A4 Superavant magasabb és hosszabb lesz, mint a megszokott kombik, az egyterűekre jellemző helykínálattal.

Egymilliárd euró? A hülyének is megéri...

Egyre többen érdeklődnek a Ducati iránt. A németek vágynak az olasz csemegére.

Felhergelték a kis Audit

Hamarosan bemutatkozik az A1 quattro, de valószínűleg percek alatt el is kapkodják majd. Ritkább lesz, mint némely Ferrari.

Műszaki csodákkal parádézik az Audi

OLED kijelző lámpák helyett, parkolóhelyet kereső autó, műanyagrugó – csak néhány a jövőt felvázoló ötletek közül.

Megmutatták az Audi nyerő szörnyetegét

Az R18 e-Tron borzasztóan néz ki, de ettől még ugyanolyan sikeres lehet, mint az elődei.

Kiszivárgott az Audi következő dobása

Idő előtt nyilvánosságra kerültek a legújabb ingolstadti modell első fotói.

Egységesíti üzemeit a Volkswagen-csoport

Japán mintára egységesíti üzemeit és a gyártási folyamatokat a VW csoport.

Megjött a frissített Audi RS 5

Bővített alapfelszereltséggel és egy új sportcsomaggal jött a ráncfelvarrt RS 5. A briteknél már kapható.

Elkészült az Audi RS4

Ingolstadtban nem rontották el a bevált koncepciót: maradt a pörgős V8-as, csak a teljesítményt növelték tovább.

Még durvább Audi TT jön

Ez itt a legerősebb utcai autó, amelyet a Golf padlólemezére valaha építettek.