audi 32 - Totalcar

Szivar-Audi, ami 350 fölött hasított? Megveheted!

A történet 1980-as évek közepén kezdődött, amikor Ferdinand Piëch úgy döntött, hogy szeretné megdönteni a Mercedes C111-es 1978-as sebességi rekordját egy Audival. A művelethez Audi 200 Quattrókat vettek kezelésbe, összesen három darabot, ezek lettek a Nardo 6000-esek.

Autóversenyző lett Valentino Rossiból

Egy Audi volánjához ül a GT World Challenge Europe-ban, teljes szezont fut.

Rendesen megfújta az MTM az Audi S3-ast

​

Futómű, fék, villamosság - eseménytelen év az öreg Audival

A huszonöt éves 1,9 TDI csak megy és megy. De közben azért kér is ezt-azt: futóművet, féket, meg némi törődést.

Körülményes hülye vagyok, ezért nem veszek soha autót

A magyar használtautó-vásárló hülye, miért pont én lennék a kivétel? Csakhogy én egészen másképp, az eladók idegeire sokkal kevésbé kártékony módon, a négy fal között csinálom. Túlgondolok, körülményeskedek, a barátok és kollégák meg segítenek.

A két turbónál már csak a kézi váltó érdekesebb ebben az R8-ban

Nagyon jó autó szívómotorral és automatával az Audi R8, de nem mindenki így képzeli el a tökéletest.

Tűzokádó vagy időutazó legyen az autó?

Kiszabadult a Hennessey Venom F5 ereje, márpedig ilyenkor tüzet okád és tán embert is eszik. Sokkal kevésbé veszélyesek az időutazó Hondák, kiszivárgott a frissített Audi A6, a Passat szedántól búcsúzunk, és várjuk a hátsókerekes Wankel-Mazdát. Ezek mellett még egy csomó autós érdekességről is szó lesz a Zanzában.

Az év legnagyobb dobása, és ami kimaradt belőle

Tannis minden évben ünnep, hiszen egy hétig kizárólag autózunk és fotózunk, ráadásul mindezt egy szép, vadregényes tájon. Az egész esemény célja az, hogy az Év Autója zsűri tagjai a lehető legtöbb jelölt autót próbálják végig, lehetőleg egymás után, hiszen így a legjobb az összehasonlítás. Sok anyagunk jelent már meg a 2021-es Tannistestről, de most összeszedtük egy videóba, hogy mi maradt ki, és ezeket a részeket betöltöttük a már megjelentek közé.

Kiszivárogtak a ráncfelvarrott Audi A6 képei

Életciklusának felénél jár a közepes Audi. A részleteken csiszoltak, mondjuk nem túl sokat.

E-Trónok harca

Súlyos dolog, amikor megdőlnek a dogmák. Az ember tanul, próbálja megérteni a világot, és ahogy egyre jobban elmerül egy témában, annál inkább rájön, hogy mennyire keveset tud róla. Ha valaki kezdő autós koromban mondja azt, hogy létezik vérpezsdítő villanyautó, kiröhögöm. Viszont óvatosan kipróbáltam a Porsche Taycant, és éreztem, ez valami más, most pedig két napja hajtom az Audi E-tron GT-t és egyre inkább fordul a világképem. Nem tudom, hogy megtérek-e, de remélem a cikk végére azért kitalálom.

Így tér vissza a legkeményebb Audi?

Elértünk az év utolsó Zanzájához, szerencsére most is akadt bőven kitárgyalnivaló. A Porsche megvillantotta a le mans-i veersenygépét, de van itt egyérdekes sztori arról, hogy Shelby hogyan nyúlta egy Corvette nevét. Ha kevésnek érzed a GT3-as Porschét, már arra is van megoldás, ahogy a francia csendőrség utolérje a bűnt. Szóval van miről dumálni, a faállítás előtt.

Különleges változattal zárulhat az Audi R8 pályafutása

Az Audi R8 jelenlegi generációja már régóta a piacon van, lassan érik a kivezetése. De azért az Audi még belengetett egy durva verziót.