autófenntartás - Totalcar

Autóbérlés vs autótartás - kinek melyik éri meg?

Végignéztük a rendelkezésre álló alternatívákat, és összevetettük a saját autó fenntartásával.

Így lehet csalni a műszaki vizsgán

Állami műszaki vizsgán megbukni? Kicsi rá az esély? Magánműszakin? Lehetetlen. Miért baj, hogy nincs több bukás? Hogyan lehet csalni a vizsgán és minek kellene megváltoznia, hogy jobb autókkal közlekedjünk?

Kényelem és rettegés egy hidrós Citroën C5-ben

Az Én autóm a Totalcar autófenntartási kalandsorozata, mely a tulajok élményanyagából merít. A hidrós Citroënektől sokan félnek, de ez az írás nem arról szól, hogy kell-e félni tőle vagy sem, mindenesetre a főszereplőnek több mint 220 ezer kilométer és 15 év után nem volt a hidrós megoldással baja. Más baja persze volt.

Francia egyterű, 230 ezer kilométer után. Horror?

Az Én autóm a Totalcar autófenntartási kalandsorozata, mely az olvasók élményanyagából merít. A korábbi epizódokban volt már turbódízel Volvo, Lexus-suv, a rohadási hajlama miatt rettegett Mercedes, persze rozsda nélkül, ezúttal pedig valami egészen más következik. Istvánnal tavaly szeptember óta levelezünk, ő viszont több mint tizenöt évnyi szerviztapasztalatot zúdított a nyakamba a családja Citroen C8-ával kapcsolatban.

A világ legrosszabb Mercedese?

Emlékeztek még milyen viszonyok dúltak öt éve a magyar használtautó-piacon. A benzin literenként 440-450 forintba került, és nem sokkal korábban még luxusadóval sarcolták a 170 lóerőnél nagyobb teljesítményű autók tulajdonosait, ráadásul egyre többen akartak dízelt és egyre többen tudták azt is, hogy a pápaszemes Mercedes E-osztály a világtörténelem legrohadósabb autótípusa. Mit lépett erre Zsolt? Hát vett egy E50 AMG-t potom 1 millió forintért. Azóta 140 ezer kilométert tett meg az autóval és elmesélte, hogy megbánta-e a döntését.