benzines 2 - Totalcar

Mit vegyek, ha kitiltják a dízelemet?

Egy kis villanytól még nem lesz minden tiszta

Az autóiparban egyre fontosabb szerepet kapnak a kibocsátási normák. Ha másból nem is, de a szívómotorok eltűnéséből, a lágy hibridek térnyeréséből ez jól látszik. A szabályozás ezer sebből vérzik, mintha szűrőkanállal akarnánk kimerni a vizet a süllyedő csónakból.

Már itt is feltűnt a soros

Az addig oké, hogy hibrid, de mivel megy? És még fontosabb: hogyan?

A villanyautók már mindent visznek?

Ma Magyarországon a legkényesebb szempont általában az ár, aztán a fenntartás, a dizájn, a fogyasztás, a kényelmi extrák. Viszonylag kevesen gondolkodnak el, mennyire szennyez az adott típus. A német autóklub Ecotestje azoknak segít, akik mégis kíváncsiak, melyik a környezetkímélőbb alternatíva.

Benzin vagy villany? Dehogy, gáz!

Idehaza még várat magára az elektromos autók forradalma, és a hibridek aránya is lassan emelkedik. A legtöbb nagy autógyártó ugyanakkor elkezdett nyitni az alternatív hajtások felé. A német autóklub ismét összegyűjtötte, mely típusok szennyeznek a legkevésbé.

Ezt kell tudnod, ha használt autót vennél, vagy eladnál

Évente 800 ezer ember fordul meg a magyar használtautó-piacon, ezért nagy figyelmet fordítunk erre a területre. Ez a válogatás leegyszerűsíti a felkészülést az autóvásárlása és eladásra, segít elkerülni az átveréseket és akkor is, ha már megtörtént a baj. Ezúttal olyan támpontokat adunk, amelyekre az autóvásárlóknak és az eladóknak is szükségük van. Az egyes bekezdések rövid magyarázataira linkelt cikkeink minden kérdésre választ adnak.

Tudjuk, hogy nem gazdaságos, mégis benzines autót veszünk

Inkább használt autót vásárolunk, abból is benzineset, ami a nagyvárosokban kiemelkedően népszerű. Bár régi dízelt nem nagyon veszünk, kisebb városokban és fiatalabb használt autók esetén továbbra is népszerű ez a hajtástípus. A gázolajos autók károsanyag-kibocsátás ma már jobbnak ítéljük, mint régen, és tudjuk, hogy az elektromos a legzöldebb, ám sajnos a környezetvédelem nem fontos szempont. Nagyjából így lehetne a legtömörebben összefoglalni a Totalcar-olvasók körében végzett legutóbbi felmérésünk eredményeit.

Itt a vadiúj Audi S8, és benzines

A dízel-sport-terepjárók után most meglepetésre bemutattak egy erős benzinmotoros Audit is.

Használható autó, sallangok nélkül

A modellfrissítés az autóipar régi rituáléja. Itt maradt velünk az elmúlt évszázadból, de minek. Létjogosultságát senki nem kérdőjelezi meg, pedig lehet, hogy az egészre semmi szükség. A Kia városi terepjárója tökéletes példa. Miközben csúcson a népszerűsége, tettek bele néhány új motort, kicsit igazítottak a küllemén, az összkép mégis alig változott. Szerencsére.

Dízelt vagy benzinest? Így döntenek a magyarok

Ön mi alapján dönti el, benzines, vagy dízel autót vegyen? A fogyasztás számít, netán a hatótáv, esetleg Tarlós István főpolgármester nyilatkozata? A magyar autósok éppen akkor lettek dízelpártiak, amikor a legkevesebb pénzünk volt, de sokan nem gondolták végig, mivel jár a dízelezés az alacsony fogyasztáson kívül.

Menőn innen, luxuson túl

Ránézésre már-már BMW, és itt nem a kis 3-asra gondolok, hanem inkább az 5-ösre, ami nem csekély formatervezési bravúr, hiszen az Insignia maradt elsőkerekes. Ha az extrafelszereléseit nézem, akkor is messze a régi Insignia övén felül üt – viszont csak egy nyamvadt, 1,5-ös benzinmotor van benne. És ez talán nem is olyan nagy hiba, mert nem is olyan nyamvadt.

Modern benzines? Mi baj lehet?

Mi az a közvetlen benzinbefecskendezés? Hogyan működik? Nagy teljesítmény, alacsony fogyasztás, kis karbantartási költségek. Elhiszi?