bmw 79 - Totalcar

Milyen egy E36-os BMW 28-évesen?

Árpád autója még az analóg világból származik, az 1993-as autó első magyar gazdájától került hozzájuk, az eredeti német számlával és a vezetett szervizkönyvvel. A 318i kapott néhány M3-as elemet is, de a lényeg maradt változatlan, vagyis egy kellemes szedán nem túl erős motorral. Mivel a mai napig mindössze 125 ezer km került bele, az nem kérdés, hogy oldtimer lesz belőle, csak az, hogy mennyit kell ehhez rákölteni.

Minden, amit tudni érdemes a BMW i4-ről

Végre alaposabban is bemutatták a BMW Tesla-gyilkos ötajtósát.

Ez nem a nagymama kompótja

Rájöttek a BMW-nél is, hogy a kis autóba nagy motort rakni móka, de csak addig, ameddig nem kell hozzá profi pilótának lenni.

Szénszálas váztechnológiát szabadalmaztatott a BMW

Sorozatgyártásba vinnék a kompozit vázakat, az S 1000 RR-ben debütálna a megoldás.

Lehet, hogy a kabrió M3 az ördög műve, de mennyire szép

Kevés E30 M3 kabrió jutott a világnak, pedig a vászontető ennek is baromi jól áll.

Ilyen lesz az elektromos M-es BMW-k hangja

Hans Zimmer próbált meg sport-BMW-hez méltó zajt alkotni, nem egyértelmű, hogy sikerült-e neki.

BMW, ahogy igazán szeretem

Ábel BMW-je olyan autó, amire nem nehéz vágyni: egyrészt egy rendes, sorhatos, hátsókerekes BMW, másrészt kombi. Nem is a praktikuma miatt olyan vonzó, inkább azért, mert egyrészt ez még 20 év távlatából is egy remek dizájn, másrészt van abban valami vonzó, amikor hagyományosan nem a veretéssel azonosított kombival lehet nagyot autózni. Persze a Tulaj a pályán futamára messze nem ez a legideálisabb autó, de csalódtunk már kellemesen. Jöjjön hát az E46 330i:

Kiderült, milyen lesz az új 2-es BMW kupé

Egy korai sajtóteszt kapcsán egy csomó részlet kiderült a legkisebb BMW-ről, amelynél megtartják a hátsókerék-hajtású felépítést.

///M, mint meghág!

Az M4-es BMW-t vártam is, meg nem is: tudtam, hogy nem mehetek vele pályára, épp csak egy nap jut majd vele, ráadásul már az előző két generációnak is szűk volt a világ. Ugyanakkor az is igaz, hogy az M3/M4 érkezése autóipari ünnep, ezek is olyan gépek, amelyek túlmutatnak önmagukon, német sportkupék alapintézményéről beszélünk. Ez eddig a sztori papíron, viszont amikor beleültem, és megtaláltam az első kanyart, nem tudtam önfeledten vigyorogni. A videóból kiderülnek a részletek, alatta pedig cikket is találsz.

Egy kis Harley mindenkinek jól áll

Művész végzett a nem tetsző részek elbontásával, és elkezdődött a szó szerinti építés.

Rettegek visszanézni rá

510 ló, 650 Nm, sorhat, két turbó, mindez hátsókerék-hajtással. A BMW M4 Competition kinőtte a kedvenc szerpentinjeimet, és minduntalan versenypályát követel magának.

Raktárban végzi a világ legsötétebb autója

A járvány keresztülhúzta a terveket, most már nem készülnek haknizni az X6-ossal.