cayenne 3 - Totalcar

Apple CarPlay és Android Auto a kétezres évek Porschéiben

Tizenéves Porschéd van, de modern multimédiát szeretnél? Itt a gyári megoldás!

Az úttörő – húsz éves a Porsche Cayenne

Egy Porsche karaktervonásai és élvezetes vezethetősége egy hétköznapi, családi használatra tökéletes terepjáróba öntve. Nagyjából így szólt az ötlet, amely életre hívta a Porsche Cayenne-t, amelynek legelső generációja 2002-ben rajtolt el.

Eredetileg Mercedes alapra épült volna a Porsche Cayenne

A Cayenne húsz éves születésnapja alkalmából beszélt a kezdetekről a fejlesztés egykori vezetője.

Először készültek Porschék Európán kívül

A német autógyártó Malajziában indította be a Cayenne gyártását, ezzel újabb hagyományt léptek át.

A Porsche Cayenne Turbo, amivel luxus a terepjárás

​

Ne félj, a kabrió Cayenne nem létezik. Vagyis...

Olyannyira valóságos, hogy most akár vehetsz is egyet. De miért tennéd?

A Rotiform újraértelmezte a Cayenne-t

Igazi terepjárónak tűnik az ízlésesen átalakított Porsche.

A fizika főnöke

7 perc 38,9 másodperc alatt zúzott végig a Porsche Cayenne Turbo GT a Nordschleife 20,8 kilométer hosszan kanyargó aszfaltján. Persze, ez csak egy köridő egy olyan gondosan kiválasztott napról, amikor megfelelő hőmérsékletű levegőt tud szívni a motor és nem kell a BTG időkre hajtó amatőröket kerülgetni. De attól még nincs az a forróság, amiben ez ne jeges döbbenetként szúrna.

Nem is volt régen minden jobb

Nyugodtan tekerő bringások az úton, fák fölé magasodó szélerőművek és friss tengeri fuvallat a levegőben - Gotland szigete maga a háborítatlan nyugalom. Amíg be nem teszi a lábát az első Porsche Cayenne Turbo S.

Húszéves Porsche Cayenne: az autóipar kivénhedt kidobóembere

Ahogy ma elszállt a sportos hobbiterepjárók világa, nehéz komolyan venni az első Porsche Cayenne-t. Mégis, akkoriban még nem volt Lamborghini Urus, nem volt Bentley Bentayga, tehát ez volt a csúcs, a Caynne Turbo 5 másodperces gyorsulása még ma is kemény érték. Viszont az, hogy a 2000-es években a csúcsot jelentette, az már inkább félelmetes szervizszámlákat hoz magával. Viszont van kiskapu: az alapmodell a többihez képest egész szerény technikát kapott, vagyis előfordulhat, hogy még találunk működő darabot. Vagyis nem olyat, mint ez:

Megjött a Porsche szuper-terepjáró

A Cayenne Turbo GT olyan terepjáró, amelynek minden porcikáját aszfaltos gyorshajtásra tervezték.

Nürburgringi rekorddal rúgja be az ajtót a legsportosabb Cayenne

Kéttonnás, baromi erős lövegtorony, kicsövezve és kagylóüléssel. Ennyi kellett a Porschénak az újabb rekordhoz.