citroen 41 - Totalcar

De vajon mi az az Oltcit?

Én - mint tapasztalt sofőr - semmi különbséget nem láttam az Oltcit és más négykerekűek között, de azért kíváncsi lettem, mi baja lehet, hogy két évesen ilyen olcsó. Elmondták, hogy ez a Citroen Visa román változata (hupsz!), de egy fiatal srácé volt, aki nagyon szerette, és mielőtt használni kezdte volna darabokra szedte az egészet, és saját kezűleg újra összerakta.

Óvatosan bátor a Citroen

Bár az ellenkezőjére számítottunk, a franciák nem tolják egyenest a közönség arcába furcsa újdonságukat.

Kapható a kettes számú válságsláger

Mióta bemutatták a Kia Soult, személyes felmérésünk szerint mindennél jobban érdekli a népet: szerkesztőségünk tagjainak összesített tapasztalata szerint olyan magasan vezeti az érdeklődési listát, hogy egyikünknek sincs ötlete, mi lehet a második helyezett, amiről minket kérdezgetnek az emberek, érdemes-e megvenni.

Nem a kapitány, a hal

A Citroën Hungária egy operaházi villantással nyitotta meg a 2008-as szezont. Elhozta megmutatni a sajtónak az új C5-öt és a lépcsőshátú C4-et, a Pallast. De nem az elegáns szedánok miatt kellett pont a belváros szívében parkolót keresnünk hétfőn reggel tizenegykor. Hanem egy kis teherautó kedvéért.

Citroën C3 Pluriel (2003)

Legyen kupé vagy kabrió, spyder vagy akár pickup, a C3 alapjaira épülô Pluriel magabiztos teljesítménnyel, négycsillagos eredménnyel végzett a törésteszten.

Citroën C5 (2008)

A nagy családi autók között a Citroën C5 második kiadása hozta a papírformát, azaz szép eredményt ért el – már ami a benne ülő felnőttek és gyerekek védelmét illeti. Az esetleg elgázolt gyalogos sorsa viszont lehetne jobb – ez nem kívánságműsor, de ha lehet válogatni, érdemesebb egy C6 elé lépni.

Citroen C4 Picasso (2006)

Alig pár héttel bemutatója után már össze is törte az NCAP a Citroen új egyterűjét. Öt csillag az elöl ülők védelmére, három a gyermekekére, kettő a gyalogosokéra: az eleje és a vége szép eredmény, de a gyermekekre egy ilyesfajta családi kocsiban a konkurencia már jobban szokott ügyelni.

Citroën C6 (2006)

Az EuroNCAP munkatársai végre felrázódhattak az unalmasan egyforma autótörések okozta elfásultságból. A sok egyhangú zúzás után itt egy izgalmas újdonság, a gázoláskor felpattanó motorháztető!

Citroën C5 (2004)

Jól, de gyengébben teljesített a C5-ös, mint kisöccse, a szuperbiztos C4-es.

Citroën C4 (2004)

Elismerésre méltó technológiája kiváló eredményekhez segítette a C4-est.

Citroën C2 (2003)

Aprócska teste ellenére a C2-es elég masszív jószág, biztonságosan törő szerkezettel.

Citroën Saxo (2000)

A Saxo jelenleg még futó, de hamarosan leváltásra kerülő modellje gyenge eredményt ért el a törésteszteken, bár a gyermekülés teljesítménye jobb volt, mint több későbbiekben tesztelt autóban.