citroen 46 - Totalcar

Négy Opel-Peugeot a láthatáron

Lassan kirajzolódik, hogy miként segíti egymást a két gyártó.

Megvillan az új elnöki Citroen

A C6-os, bármilyen látványos is, lassan megérik a nyugdíjazásra, és már készül az elegáns utód.

Egy igazán gyors Citroen

Talán a lehúzhatatlan hátsó ablakokat is könnyebb lesz megbocsátani, ha van elég lóerő.

A GM megveszi a Peugeot egy részét

Lassan formát ölt az új autóipari együttműködés az amerikai és a francia gyártó között.

Angyallal az egekben

Vannak olyan modellek, amik már számtalanszor szerepeltek nálunk. Ilyen volt egy időben például a Mazda 6, vagy az Insignia. Ilyenkor már erősen gondolkodik az ember, mit is lehetne kezdeni azzal, hogy mondjuk új csíkok vannak a kocsin.

Tohonya batár az új Outlander

Titokban reménykedtünk, hogy még reszelnek a formán, mielőtt véglegesítik, de nem jött össze.

Megújul a Berlingo és a Jumpy

Gyári fotók árulkodnak a két személyszállító kisbusz újdonságiról.

A Skoda babérjaira tör a Citroen

Olcsónak és tágasnak ígérkezik az új négyajtós szedán, amellyel az árérzékeny vásárlókat célozzák a franciák.

Így vesz autót a nepper

Úgy alakult, hogy a nem maradt a családban egy rendszámos autó sem. A feleségemnek szüksége lett egy lehetőleg dízel, kis fogyasztású autóra, ami a családi csapatszállító funkcióját is képes lesz ellátni, én elkaristolok addig P rendszámmal, amíg nem találok magamnak valamit.

Addig fojtogatták, míg kitágult az orrlyukuk

A hármas ikrek egyszerre kezdenek vicsorítani, és már csak 4,3 litert kérnek százra. Elméletben.

Reszkethet a Fiat 500?

A Citroen tovább bővíti a DS sorozatot, ezúttal lefelé: jön a DS1, hasonló minőségben, mint nagyobb testvérei.

Kéne valami, ami olcsó és jó?

Hipp-hopp, eltelt öt-hat év, és máris itt az új Yaris. Tetszik vagy sem, fontos autó, ráadásul kiskocsi, amit még úgy-ahogy megvesz pár fizetőképes vevő. Azt találtuk ki, hogy végre összehozzuk a kiskocsik közül a legjobbakat, közülük egyedül a VW Polo hiányzott igazán, egyszerűen azért, mert az importőrnek nincs tesztautója. Lett viszont Honda Jazz, a variálható kisautó etalonja és egyben a legfontosabb japán konkurens; új Kia Rio, a feltörekvő dél-koreai újdonság; harmadiknak pedig a latinok képviseletében a szintén viszonylag friss Citroën C3. Őt már csak azért is erőltettük, mert eddig rejtegették előlünk az 1.4 VTi motort. Ami volt, az vagy a harmatgyenge 14 8V, vagy a felárát soha meg nem hozó 1.6 HDi. Hátha jó a BMW-koprodukciós motor, a remény hal meg utoljára.