design 2 - Totalcar

Kezében a Seat jövője

Egy ideje már nem azért vesszük észre a Seatokat a forgalomban, mert fél fejjel kimagaslanak a többi ferdehátú közül, és mert kreténül néznek ki. Hanem mert szépek, a Toledo óta talán először megint igazán azok. Mesonerónak nem kevés szerepe van ebben.

Honnan lett ennyi magyar autódizájner?!

Budapesten még sosem volt ilyen kézzel fogható közelségben, hogy valaki igazi autókat tervezhessen igazi autógyárnak.

Minden autó Trabant volt?

Hányan mondják, hogy ma minden autó egyforma, s nézze csak meg mindenki, régen micsoda egyéniség volt mindegyik! Naja, a nosztalgia köde megszépíti a dolgokat, de ugyanúgy, ahogy ma, korábban is csak néhány meghatározó divat uralta az autótervezést. Az európai autók kinézetére pedig legmarkánsabban egy Battista nevű csávó ízlése gyakorolta a hatást. Azaz Pininfarina.

Franciaországban tervezik a jövő Mercedeseit

Legalábbis egy részüket. Új formatervezési központot avatnak a Cȏte d'Azurön.

A tanksapkán hetekig tudunk dolgozni

Ahhoz képest, hogy tavaly a szakmája csúcsára ért, rendkívül szerény és szimpatikus figura Varga Péter, a Porsche formatervezési központjának (Style Porsche) külső dizájnért felelős vezetője. Elmesélte a Porsche formatervezési folyamatait, beavatott néhány kulisszatitokba, azt is elárulta, mi kell ahhoz, hogy valaki sikeres autódizájnerré válhasson.

Mi lenne ha a Porsche motort gyártana?

Valószínűleg nem ez, de a 911 ihlette.

Otthagyja a BMW-t az egyik főtervező

Karim Habib nem először lép le a bajoroktól, egyelőre nem tudni, hol folytatja.

Amit az Opel nagyon tud

A hatalmas Wir leben Autos felirat árnyékában ücsörgök. Embernagyságú betűkből rakták ki. Sajnos a némettudásom néhány autóalkatrész nevére, valamint a németországi túléléshez nélkülözhetetlen ájngrószbírbittére korlátozódik. Ha beütöm a Google-fordítóba, csak annyit dob ki, hogy élünk autók. Egyes németül beszélők szerint ez a Wir lieben Autos, azaz a szeretjük az autókat mondatra próbál hasonlítani.

Akár így is nézhetnének ki a Hondák

Az japán gyártó európai fejlesztőközpontja megmutatta, milyen ötletek lapulnak a fiókban.

Kihívóbbak lesznek a Seatok

A cél a Nissan Qashqai és a Juke babérjainak elhódítása.

Beköltözne a háztartásokba a Tesla

Elon Musk, a Tesla tulajdonosa, az autóipar után a házi energiaellátás felé nyitna a Powewallal.

Kavarodás a Yamahánál?

Ilyen az, ha a motor- és a hangszergyártó részleg összefog. Már a típusnevektől is a hajad téped.