elektromos autó 108 - Totalcar

Az olasz melóhoz készültek az első elektromos MINI-k

Los Angeles nem szerette volna, ha a film kedvéért kipufogógázzal töltik meg a metróalagutat, ezért készültek el az első villanyos MINI-k.

Rossznak kéne lennie, mégis imádom

A BMW i3 után itt az iX3, de a neve ellenére ebben is csak a hátsó kerék hajtott. Viszont elfér benne öt ember meg a csomagjaik, és messzebb is jutnak, mint akár a legújabb i3-ban, mert ez itt az elektromos SUV, ahogy a BMW elképzeli.

Újra bemutatták az első Hyundai Ponyt, villanymotorral

A gyári restomodot a Hyundai új, Puszánban nyíló stúdiójában állítják majd ki.

Kiszivárgott a Volkswagen-alapú Ford

Egyelőre annyi látszik a kémfotókon, hogy a Ford tervezői szögletesebb formákba öltöztetik az MEB platformot.

Ezért utolérhetetlen még ma is a Tesla

Egyre-másra érkeznek a Tesla-verőnek beállított új elektromos autók. Holott a Tesla legyőzéséhez nem elég csupán egy jó autó.

Jönnek az egyszerűbb Polestar 2-esek

Lesz egymotoros változat, és a már ismert kétmotoros, kevesebb extrával.

Ezért nincs a villanyautóknak sebességváltójuk

Az elektromos autók egyik előnyének tartják egyszerűségüket, például azt, hogy kuplung és sebességváltó sincs bennük. Kivéve néhány típust, amiben mégis van. Akkor most kell, vagy nem, sebességváltó az elektromos autókba?

Magyar srácok invertere meg egy Cobra motortere

Odáig már megbeszéltük, hogy Gréta, a kiégett régi Porsche elektromos lesz. De honnan kerül bele miféle hajtás, és miért szédülök most is, ha ez a Cobra eszembe jut? Ez derül ki az alábbi videóból, melyet nem bánsz meg:

Bemutatták a második GMC Hummert

A csukott változat rövidebb lesz, olcsóbb, és valamivel gyengébb – nem, mintha 830 lóerővel ne alázhatná a fél világot gyorsulásban.

Megváltja a világot a Tesla?

A Tesla Model 3 Performance sok szempontból kecsegtető autó, de hiába a végtelennek tűnő teljesítmény, valahogy a hagyományos sportautós értékek távol állnak tőle. De amit nem lehet tőle letagadni, az a gyorsasága, hiszen 550 lóerő és a villanymotor jellegzetes nyomatéka gyorsítja, ráadásul összkerekes. Mégis, ahogy azt már láttuk, a teljesítmény nem feltétlen garancia. Lássuk, mit megy Bérczi Balázs a Model 3-asával.

Mielőtt flexszel esnénk kiégett Porschénknak, mérjünk egy alaposat

A modern autóépítésben nem a sarokcsiszoló sír először. Mielőtt nekiesnénk kaszával-kapával Grétának, az 1976-os klasszik Porsche 912E-nek, amit elektromossá építünk, előbb milliméterpontos modelleket készítünk, amikbe bepróbálhatjuk majd a tervezett komponenseinket.

Porsche: nem lesz elektromos 911 ebben az évtizedben

Esetleg hibrid, de az is csak a következő generációban mutatkozhat be legelőbb.