elektromos átállás - Totalcar

A Volvo már nem gyárt belső égésű motort, pedig szüksége lenne rá

Nem halad olyan tempóban az elektromos átállás, ahogy azt gondolták, így alternatíva után néznek.

A Stellantis belátta, hogy elsiette az elektromos átállást

Megpróbálják kijavítani a hibákat, de ez súlyos pénzekbe kerül.

Nincs igény luxus-villanyautókra? A Bentley is elhalasztja az átállást

A márka vezérigazgatója szerint a piac még nem elég erős ahhoz, hogy teljesen át tudjanak állni.

Tovább gyárthat belső égésű motoros autókat az Audi, mint ahogy korábban bejelentették

Ezt Gernot Döllner CEO jelentette be nemrég.

Eláraszthatják az utakat a villany-teherautók?

Meglepően jól áll a teherszállítás elektromos átállása.

Ha ilyen marad a kereslet, a Volkswagen és az Audi is maradhat a belső égésű motoroknál

A két autógyártó valószínűleg újratervez, ha nem lesz fellendülés az elektromos autók piacán.

A BMW szerint a V8-at semmivel sem lehet helyettesíteni, ezért kitartanak mellette

Legalábbis azokon a piacokon, ahol erre lehetőségük van.

Elektromos autók helyett hibridekkel újítana a Lotus

A gyártónak megoldást kell találnia arra, hogy frissen tartsa kiöregedő belső égésű motoros modelljeit.

Nem árul új autót a Jaguar a saját hazájában

A Jaguar 2025-től továbbra is tisztán elektromos, ultra-prémium kategóriás márkaként képzeli el a jövőjét.

A Stellantis nem akarja, hogy eltolják a 2025-ös emissziós szigorításokat

Carlos Tavares CEO szerint náluk minden készen áll, a globális felmelegedés pedig továbbra is komoly probléma.

Veszélybe került a japán autók legendásan jó minőségének titka

A japán alkatrészgyártók komoly versenyre kényszerülnek a dél-koreai és kínai cégekkel.

Gigantikus bírságra számíthatnak az európai autógyártók, ha nem pörög fel a villanyautó piac

Erről Luca de Meo, a Renault CEO-ja beszélt, aki szerint az európai gyártók nehéz dilemmával szembesülhetnek.