erőmérő 15 - Totalcar

A Totalcar Erőmérő sorozatában a ti autóitokat tesszük mérőpadra az Autokorbel műhelyében. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, a sorozat indulásakor nyilvános jelentkezést hirdettünk, majd kilencszáz autó adataival a birtokunkban lezártuk. Ezúttal egy népszerű, de nagyon sokat futott dízelen a sor, hogy örömet szerezzen a gazdájának, és földre ejtse az állunkat. A húszéves Audi A4 Avant motorja gyári, nem volt felújítva, még a turbója is ugyanaz, amellyel annak idején lejött a szerelőszalagról. Kíváncsiak voltunk, mit tud a bőven félmillió kilométer felett futott 1,9 TDI motor.

Az Autókorbelnél ahol az olvasók autóinak teljesítménymérése folyik, egy újabb izgalmas autó állt fel a mérőpadra: egy Subaru Impreza WRX STI. Nagyon megosztó a tízéves Impreza ötajtós formája, jellemző műszaki hibáktól sem mentes a modell, mégis sokan rajonganak érte. Kiderül a mérőpadon, hogy miért? A sorozatra több mint kilencszázan jelentkeztek, ezért most jó ideig szüneteltetjük ezt a lehetőséget, de minden pénteken újabb folytatást láthattok.

Nem csak szuperautók és mai hétköznapi hősök, hanem gyermekkorunk autói is feltűnnek az Autokorbelnél. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, sorban választjuk ki az jelentkezők autóit, nagyon vegyes a felhozatal, most egy gyönyörű állapotban megőrzött Wartburg küzd meg a mérőpaddal.

A Totalcar Erőmérő sorozatában mérőpadra tesszük az autókat az Autokorbelnél. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, több mint kilencszáz érvényes jelentkezésből választjuk ki a sorozat epizódjainak főszereplőit, de további jelentkezéseket egyelőre nem fogadunk. Ezúttal egy népszerű, tuningolt dízel került a görgőre, nagyon vártuk az eredményt.

A Totalcar Erőmérő sorozatában a ti autóitok vallanak színt, az Autokorbel profi és hitelesített teljesítménymérő padján derítjük ki, mennyi erő maradt bennük a gyár ígéretéhez képest. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, korábbi jelentkezésekből sorra választjuk ki az újabb epizódok autóit, nagyon vegyes a felhozatal.

Ezerrel pörög a Totalcar Erőmérő sorozata, dolgozik a profi és hitelesített mérőpad és megdolgoznak az autók is az Autokorbelnél. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, azóta több mint kilencszáz olvasó autói közül válogatunk. Ezúttal egy Audi TT Quattro Coupe került sorra.

Megy a Totalcar Erőmérő sorozata, dolgozik a profi és hitelesített mérőpad és megdolgoznak a járművek is az Autokorbelnél. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, sorban választjuk ki az jelentkezők autóit, most egy népszerű dízel kerül a mérőpadra, hogy megtudjuk mennyi ló maradt a ménesből 400 ezer kilométer után.

A Totalcar Erőmérő sorozatában egy kedves ismerős került a teljesítménymérő padra az Autokorbelnél. A Mazda MX5-ös sorozata az, amit mindenki szeret, mindenkinek ki kell egyszer próbálnia, de vajon mit tud a közkedvelt 1,8-as DOHC-motor a mérőpadon?

A Totalcar Erőmérő sorozatában sorra tesszük mérőpadra az autókat az Autokorbelnél. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, azóta azon olvasóink autóit mutatjuk be, akik időben elküldték jelentkezésüket. Ezúttal egy Wankel-motoros különlegesség tekeri meg a mérőpad görgőit.

Ezerrel pörög a Totalcar Erőmérő sorozata, dolgozik a profi és hitelesített mérőpad és megdolgoznak az autók is a sikerért az Autokorbelnél. Talán már mindenki tudja, hiszen sokszor elmondtuk, hogy mi ez, korábban jelentkező olvasók autóit választjuk ki teljesítménymérésre. Ezúttal egy érdekesség áll fel a mérőpadra, egy Opel Vectra OPC. V6 turbó, ezért minden arra utal, hogy most lesz tűzijáték.

Erre valóban mondhatjuk, hogy pörög a Totalcar Erőmérő sorozata, mert ebben a mérésben tényleg volt fordulat. A hitelesített teljesítménymérő padon a korábban jelentkezett olvasók autóit mérjük meg az Autokorbelnél. A sorozat első epizódjában elmondtuk, hogy mi ez, és mivel több mint kilencszáz érvényes jelentkezést kaptunk, most nem fogadunk újabbakat. A kirobbanó érdeklődésnek nagyon örültünk, és további méréssorozatokat is tervezünk, figyeljétek az Erőmérőt!