fotelnepper 7 - Totalcar

Nissan Note Németországból, használtan. Kockázatos?

A Nissan Note annak a kornak a szülötte, amikor minden tömeggyártó mindenféle méretben készített egyterű típusokat. A Note legkisebbek egyike, mégis nagyon praktikus autó, hiszen a szinte függőleges síkokkal határolt utastér remekül pakolható, miközben az autó alapvetően nem nagy alapterűletű, leginkább a korabeli Micrához áll közel. Ezúttal egy 1,4-es, ráncfelvarrás utáni példányt mutatunk és ezt fogjuk átvizsgálni a MűhelyPRN 66. epizódjában is. Nézzétek meg a Németországból használtként behozott Note-ot, hallgassátok meg a motorhangját és döntsétek el, mennyire lehetett jó vétel gazdája számára! Fotelnepperek, előre!

V8-as Lexus 1,5 millió forint alatt? Íme!

A Lexus LS400, vagy ahogy Japánban nevezik a Toyota Celsior a legfelső polcról származik. A márkával együtt keletkezett, tervezői az amerikai piacot célozták vele, de a célkeresztben a Mercedes S osztály állt. Akkoriban még nem volt egyértelmű, hogy ez az autó több szempontból is túlszárnyalja majd az etalont, például tartósabb és problémamentesebb lesz mint a kilencvenes évek Mercedesei. Ezúttal az elsővel szinte azonos küllemű, ám teljesen új konstrukciónak számító második generáció (XF20) egy példányát mutatjuk meg a Fotelnepperben. Az autó 1995-ös, motorja a jól ismert 1UZ-FE kódú 32 szelepes V8-as benzines, amelyről legyen elég annyi, hogy még így, huszonöt év és sok százezer kilométer után is hibátlan a hangja. A többit nézzétek meg alaposan a videóban, majd pedig ítéljétek meg az autó állapotát és várjátok a MűhelyPRN 65. epizódját, amelyben jön a meglepetés: így vészelte át az évtizedeket a világ talán legtartósabb autója. Addig Fotelnepperek, előre!

Mit kell nézni a használt villanyautón?

A Nissan Leaf első generációja 100-150 kilométert tudott két feltöltés közt és tízmillió forintba került, ezért távolról sem tűnt ésszerű autónak. A képlet azóta megfordult, egy ilyen Nissant manapság 3-4 millióért simán tudsz venni. De mit kell megnézni rajta? Hol laknak a több százezer forintos hibaforrások és milyen ennek az autónak az állapota? Nézd meg első felvételeinket és írd meg kommentben, hogy mi gyanús az autón. Az átvizsgálás részleteiről ezúttal is a MűhelyPRN szól majd.

26 éves Astra GSI! Vennéd?

Az Opel Astra F mára melós autó, vagy kispénzűek szükségmegoldása. Több tízezer példány van még forgalomban a Kadett utódjából, ráadásul Szentgotthárdon gyártották, ezért hozzánk közel is áll. De mi a helyzet a GSI-vel? Az egészen más kávéház, a csúcsmodell eleve nagyon ritka volt, itthon alig adtak el belőle újként és még a GSI-k közül is kiemelkedik a C20XE motoros változat a maga 150 tüzes lóerejével. Mutatunk egy 26 éves példányt, meghallgathatod a hangját is és mielőtt megismered a kalandos sorsú autó átvizsgálásának részleteit a következő MűhelyPRN-epizódban, kommentben döntheted el, milyen állapotban találjuk majd az Astrát. Fotelnepperek, előre!

BMW X5 nyolc hengerrel, olcsón. Vennéd?

Az első generációs BMW X5 sem kerülhette el sorsát: újként igazi prémiumautó volt, de mostanra a legfiatalabb példány is 15 éves, ezért ilyen autót már nagyon olcsón lehet venni a magyar piacon. Ezúttal egy 4,4i-t mutatunk, amelyet szintén viccesen kevés pénzért, alig több mint 1,5 millió forintért vásárolt meg mostani gazdája, majd elhozta nekünk a MűhelyPRN-ba, egy alapos átvizsgálásra. Addig viszont van két napotok megítélni a BMW-t a látottak alapján, és megírni Youtube-, illetve Facebook-kommentben, hogy milyen állapotban van, illetve, hogy mire figyeljen, aki ilyen autót vásárolna.

Szerinted miért olyan furcsa ez a Renault?

Ezúttal egy 2009-es Renault Mégane II Grandtourt mutatunk a Fotelnepperben. Az autó hároméves kora óta ugyanazt a családot szolgálja, most több mint 220 ezer kilométernél jár és gazdái pontos kimutatást vezetnek a karbantartásokról, javításokról. Mégis baromi furcsa volt az autó mielőtt átvizsgáltuk. Miért? Ezt neked kell eldöntened, majd megírnod kommentben a látottak alapján kialakított véleményedet. Vennél ilyen Mégane-t? Esetleg ezt a példányt? Nem akadály az 1,5 dCi motor? Fotelnepperek, előre!

Ötös Golf, de nem akármilyen. Vennéd?

A Volkswagen Golf V Magyarországon igen keresett használt autó, pedig elég kudarcos a története. Csak fele annyit sikerült eladni belőle, mint a negyedik generációból, így csupán 2003 és 2008 közt gyártották. Ezúttal egy különleges példányt, egy magyar előéletű GT-t láthattok a Fotelnepperben, amely turbós és kompresszoros egyszerre, így bitang erős. Nagyon szép, de vajon jó is ez a megkímélt fehér autó? Döntsétek el ti, miután megnéztétek a videót! Fotelnepperek, előre! Az átvizsgálás tanulságait a MűhelyPRN 60. epizódjában ismerhetitek meg.

Vennél ilyen álruhás Opel Vectrát?

A Fotelnepper feladatot ad a nézőnek: jó alaposan meg kell nézni a következő MűhelyPRN-ben szereplő autót, hallgasd meg a hangját és döntsd el, hogy milyen állapotban van az autó. Ezúttal egy Saab 9-3 1,8t-t mutatunk, melyet nagy szeretettel használ jelenlegi gazdája, ráadásul oda hordja karbantartásra is, ahol vásárolta. Közel húszéves autóról van szó, tehát bármi lehet vele, de akár kivételesen jónak is bizonyulhat. Kommentjeiteket a Facebookon, és a Youtube-on várjuk.

Ne nézd le a békát!

A Nissan Micra K12 ma már olcsón vehető, de még viszonylag modern kisautó. Elődjénél sokkal tágasabb, biztonságosabb és ebben végre tettek egy rendes motort is. A Fotelnepper mai epizódjában egy kintről hozott, tizenöt éves példányt mutatunk, amelyet át is vizsgálunk majd a MűhelyPRN szerdai epizódjában. Addig nézzétek meg alaposan az autóról készült első felvételeinket és döntsétek el, hogy gazdája jól választott-e. Ezúttal is okos és értő kommenteket várunk a műsor Youtube-os és Facebook-felületeire. Fotelnepperek, előre!

Megvennéd ezt az olcsó Mercedest?

Az 1984 végétől 1997 nyaráig gyártott Mercedes W124, vagyis ahogy mostanában nevezzük az E osztály valódi youngtimer-ikon, de nem mindenki autója. A most a piacon lévő példányok zöme már többször elpusztult és feltámadt, vagy csak tovább használták, amikor már rég el kellett volna bontani, de még mozgásképes volt. A Fotelnepper mai autója látványos jeleket hordoz magán, ezért itt a lehetőség egy alapos elemzésre, az autóról szóló első felvételeink Youtube- és Facebook-kommentmezőjében. Ezt a 200D-t persze alaposan át is vizsgáltuk, sőt, az ország egyik legnagyobb Mercedes-guruját is meghívtuk a MűhelyPRN következő, április 8-i epizódjába, hogy mondja el a véleményét és segítsen az álmodozóknak. Most rajtatok a sor, de csak okosan és kulturáltan!

Másnak filléres kacat, Balázsnak álomautó

A Lancia Y tipikus olasz miniautó a Fiat Punto alapjain, de rövidített padlólemezzel. Az első generációt 1995 és 2003 közt gyártották, de még ma is sok példánya van életben. A magyarázat egyszerű: a kis Lancia finomabb kivitelű mint a mezőny más tagjai, van benne néhány szerethető formai megoldás, és akkor még nem beszéltünk az olyan különleges kivitelekről, mint Balázs Elefantino Rossója. Nézd meg a sportos Y-ról készült első felvételeinket, döntsd el, hogy milyen állapotban van az autó és várd a következő MűhelyPRN-epizódot, amelyben mindent elmondunk a Avalon Bosch Car Service-ben végzett átvizsgálás eredményeiről!

Audi A8 olcsón! Vennéd?