Mit tud a hírhedt 2.5 V6 TDI?
Megy a Totalcar Erőmérő sorozata, dolgozik a profi és hitelesített mérőpad és megdolgoznak a járművek is az Autokorbelnél. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, sorban választjuk ki az jelentkezők autóit, most egy népszerű dízel kerül a mérőpadra, hogy megtudjuk mennyi ló maradt a ménesből 400 ezer kilométer után.
A Wankel-Mazda éneke: fülvédőket eldobni
A Totalcar Erőmérő sorozatában sorra tesszük mérőpadra az autókat az Autokorbelnél. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, azóta azon olvasóink autóit mutatjuk be, akik időben elküldték jelentkezésüket. Ezúttal egy Wankel-motoros különlegesség tekeri meg a mérőpad görgőit.
A Honda kiénekli a 8000-et
Erre valóban mondhatjuk, hogy pörög a Totalcar Erőmérő sorozata, mert ebben a mérésben tényleg volt fordulat. A hitelesített teljesítménymérő padon a korábban jelentkezett olvasók autóit mérjük meg az Autokorbelnél. A sorozat első epizódjában elmondtuk, hogy mi ez, és mivel több mint kilencszáz érvényes jelentkezést kaptunk, most nem fogadunk újabbakat. A kirobbanó érdeklődésnek nagyon örültünk, és további méréssorozatokat is tervezünk, figyeljétek az Erőmérőt!
2018. 01. 12. 15:53
Mercedes 388 ezer km-rel: gyengül már?
A Totalcar Erőmérő sorozatában most egy youngtimer tekeri meg a pad görgőit az Autokorbelnél. Korábban már elmondtuk, hogy miről szól a sorozat, néhány napig lehetett jelentkezni teljesítménymérésre és nagyon hamar be is telt a lista, mert több mint 900 nézőnk töltötte ki interaktív jelentkezési lapunkat. Most egy darabig nem áll módunkban újabb autókat regisztrálni, de sok érdekes epizód következik.
Extrát utólag: olcsóbb mint gyárilag kérni?
Reggel hét órára megyek a tempomatszerelés.hu telephelyére, de már akkor tele van a műhely. Három autót műtenek éppen, mindegyik utólagos extra beszerelésére vár. Ha azt gondolja, hogy az autó-kókányolás fellegvárába látogattam el, nem is tévedhetne nagyobbat.
