hasznaltauto 150 - Totalcar

Az öreg rája

Mindenekelőtt le kell szögeznünk, hogy a Manta, a Mantások egyáltalán nem képezik köznevetség tárgyát. Sőt: a VW-sekkel sem állnak hadilábon. Az a Mantás, aki komolyan veszi a róla szóló vicceket - saját bevallásuk szerint - meg is érdemli a sorsát.

Kockázunk

Rohadó D Kadettek, nem induló egyes Golfok, féltengelyes, ütött-kopott Samarák és jövőbeni szívásokat előrevetítő vén ritkaságok között a pénztárca által kijelölt palettán üde színfoltnak hatott a gyári fényében tündöklő, ápolt hatású, karakteres vonalvezetésű Ibiza.

LuxusPunto egymillióért

Vezetni nem is rossz

A 80-as évek rettegett közlekedési tényezői: kedves középkorú hölgyek fehér vagy sárga, tip-top Kispolskikban. Ezt a szerepet az életszínvonal általános javulásával a Maruti, majd a Tico vette át.

Álomautók á' la KGST

A hetvenes évek végén a KGST két valamirevaló autógyára szinte egyszerre határozta el, hogy iszonyú modern autókat fog gyártani: orrmotor, elsőkerékhajtás, esztétikus külső. A pártközpont még a gaz imperialisták szaktudásának felhasználását is engedélyezte. A Szamaráról el is terjedt, hogy a Porsche tervezi a motorját, ám ez csak amolyan jereváni rádiós értesülés volt. Az viszont tény, hogy a Favorit kaszniját a Bertone-stúdióban skiccelték fel.

Jugoszláv lobogó

A legnyugatibb keleti kocsiként emlegették a boldogult nyolcvanas években, ez volt a legfinomabb, szinte már női autó Európa szocialista blokkjának kínálatában. Ami elfogódottságot találnak a tesztben, mind egy tőről fakad: ennek a típusnak egy példányán tanultam meg vezetni.

Csak a kettest

A kegyetlen brit szaklapok szerint a német autók felsőbbrendűségének eredete egyértelműen meghatározható: szerintük a Golf II GTI minden idők talán legjobb német autója.

Cseh tradíció, Daewoo technológiával

A Daewoo Avia megosztja a gépkocsivezetőket. Egyesek szidják megbízhatatlansága miatt, mások dicsérik alacsony fogyasztását és csekély önsúlyát.

Az elnyűhetetlen belorusz traktor

Tíz-tizenöt évvel ezelőtt, kissrác koromban csodálattal néztem a traktorokat, amikor a határban dolgoztak a földeken. Akkoriban a traktor egyet jelentett az MTZ-Belarus márkával. A gyökeres változások hazánkban csak részben törték meg az MTZ márka egyeduralmát: Magyarország traktor-állományának 70 %-át napjainkban is a minszki traktorgyár által készített traktorok teszik ki.

Nem lányszoba

Az utastérben akkora a zaj, hogy pilóta és navigátor csak rádiós átbeszélőn kommunikálhatnak. A lengéscsillapítás 23 fokozatban állítható. A bukócső-rendszer szövevényességét pedig a Pókember is megirigyelhetné.

Kritikán felül

A Vento az 1991-ben bemutatott III-as Golf lépcsőshátú változata. Ahogy annak idején a II-esből Jetta, illetve manapság a IV-esből Bora, a Vento is a népszerű kompaktautóból származtatható. A lépcsős formának köszönhető nagyobb csomagterével és nagyobb hosszával a Vento túlnő az alapjául szolgáló modellen és a középkategória határát súrolja.

Gumipatás telivér

Akik azért vesznek sportkocsit, hogy Budapesten sportosan vezessenek, azok nem normálisak. Itt dugótól-dugóig, lámpától-lámpáig lehet taposni a gázt, és a végén nagyot fékezni. Ez az autónak sem jó és a sportosság fílingje sincs jelen egy pillanatra sem.