ikarus 3 - Totalcar

Így búcsúzik Budapest a régi Ikarusoktól

Az utolsó pillanatban még egész sok helyen találkozhatunk velük.

Hazatér az egyetlen emeletes Ikarus

Az 556-ost másfél éves munkával restaurálták, most visszatér oda, ahol majd' egy évtizedig szállította az utasokat.

Faros, emeletes, duplacsuklós...emlékszel még, milyen volt az élet az Ikarusokkal?

Nem kell buszrajongónak lenni ahhoz, hogy önfeledten elvesszünk a magyar járműgyártás ikonjainak részleteiben. Ikarusok fedélzetén amúgy is lassabban telik az idő.

Épített egy duplacsuklós Ikarust a BKV

Bár nem elsőként, de 1988-ban az Ikarus gyár is épített duplacsuklós autóbuszt, ez lett a 280-as alapján kifejlesztett Ikarus 293-as típus. A 22,5 méter hosszú busz befogadóképessége 229 utas volt, ezzel a mai napig ez a legnagyobb befogadóképességű Ikarus.

BYD és Ikarus elektromos buszok jönnek a Volánhoz

Összesen hatvan darab villanybusz érkezik a vidéki nagyvárosokba.

Budapesten élnek legtovább az öreg Ikarusok

Ötven éve közlekedünk Budapesten az Ikarus 200-as sorozatú buszaival

Az Ikarus gyár 1971. december 20-án adott át a BKV-nak egy 260-as szóló és egy 280-as csuklós autóbuszt, egy éves próbaüzemre.

Kik tették tönkre az Ikarust?

Ma már csak fájó emlék, pedig most lenne 120 éves. Kényelmes lenne azt mondani, hogy külső okai voltak a neves magyar buszgyár vesztének.

Buszlopást nem vállalnék

Oké, akkor veszem a tűzálló ruhámat - lőttem el a poént, amikor kísértek a Mercedes-Benz e-Citaro buszhoz, hogy vezethetem pár kört. Senki nem nevetett, de kaptam pár pillantást olyan negatív töltéssel, hogy arról két napig ment volna a Volán teljes elektromos flottája.

Kínai Ikarusokat vásárol Kaposvár

Az európai piac egyik legjobb elektromos buszát utasította maga mögé az Ikarus Kínából származó terméke.

Kínai tulajdonba kerül a mátyásföldi Ikarus-telep

Jó eséllyel a BYD veszi meg az óriási ipari parkot, hogy villanyautókat gyártson rajta.

Amikor három keréken fordul az Ikarus

Nehéz lenne elképzelni ennél szürreálisabb dolgot egy Ikarusszal.