kisautó 3 - Totalcar

Elektromos kisautókkal ünnepli a Bugatti a 100 éves versenyautóját

A márka történetének legsikeresebb versenyautóját ünneplik a különleges kisautókkal.

Zenéjét szerezte Jean-Michel Jarre

Három éve bombaként robbant a Renault 5-ös feltámadásának híre, sokan rögtön le is lombozódtak, amikor kiderült, hogy a franciák villanyautóként képzelik el a retrós apróság jövőjét. Az azóta eltelt időszak azonban nem csak arra volt jó, hogy véglegesítsék a formatervét, hanem arra is, hogy ütőképes koncepciót dolgozzanak ki az elektromos autózás elérhetővé és életképessé tételére. Az 5-ös nem ússza meg olyan könnyen, nem lesz elég a sármjával hódítania, meg is kell szerettetnie a belső égésű motor nélküli világot.

Őrülten menő ez a mini Saab 900 Turbo, amiben van egy kis Honda is

Az alacsony, nem is átlátszó szélvédővel nem tűnik baseball sapkának, cserébe nem láb, hanem benzin hajtja.

Nem ismerős ez valahonnan?

A Mitsubishi az utóbbi években szinte teljesen eltűnt az európai piacról. Árgus szemek figyelték a híreket, hogy mikor érkezik valami varacskos Evo-utód, egy formás Eclipse – a típus létezik, de a formás ellentéte –, esetleg valami teljesen új, izgalmas, dögös modell. Utóbbiakra hiába vártunk, de most úgy tűnik, hogy mégis éledezik a cég, hiszen lett új ASX és Colt, de mindkettő kicsit túl ismerős. Utóbbit megtekintettük, vezettük.

Folytatódik a megfizethető autók lemészárlása

Úgy néz ki, a jövőben még több modellnek lehet búcsút mondani.

10 millió alatti, elektromos kisautót tervez az Opel

Az Opel vezérigazgatója beszélt róla, hogy egy Corsánál kisebb és olcsóbb, elektromos városi autót szeretnének gyártani.

5 dolog, amit nem tudtál a Hot Wheelsről

A Hot Wheels kisautói több mint 54 éve indultak világhódító útjukra, népszerűségük pedig azóta is töretlen. Gyereknap alkalmából 5 érdekességgel ünneplünk.

Fapados alapmodellek, isten veletek!

Nagybevásárlás közben Kapucínerek fölött remeg a kéz, francba is, azon a kétszáz forinton nem múlik semmi. De éhesen mentél boltba – ez hiba – , három sorral odébb 10 deka trappista kínálkozik sápadtan, na jó, hatszáz forint, belefér. Ezt a fajta fogyasztói gyengeséget autóvásárláskor talán még nehezebb legyőzni: ha már ráköltesz 5-10 millió forintot, igazán lehessen már 14 irányba állítani az ülését; asszisztáljon ehhez-ahhoz; sőt, leszel úr, azt se bánod, ha emblémát vetít a lábad elé. Eközben alig lehet már kisautóhoz, ad absurdum, fapados alapmodellekhez jutni. De hibáztassuk-e emiatt a felesleges extrákat?

A Matchbox 70. évfordulója máris jó bulinak tűnik

Az új ünnepi kollekció részben újrahasznosított cinkből készül, és van belőle rendes Doubledecker is.

A legaranyosabb Corvette-et nem V8 hajtja

Egy ember fér bele, összesen 8 lóerős, mégis elképesztően kívánatos.

Jövőre a Ford Fiestának is vége

Nagyot csökkent a típus iránti kereslet, 46 év után állítják le a gyártását. 2025-ben a Focus-on lehet a sor.

5 elérhető autó, ami keveset kér a drága üzemanyagból

A benzin és a gázolaj piaci áron lassan drágább lesz az aranynál is, és az ársapka se tart majd örökké. Ezért érdemes lélekben már most felkészülni, hogy mi lesz, amikor már semmilyen kedvezmény nem könnyíti az életünket. Mit lehet így tenni? Tömegközlekedés? Roller? Bicó? Van rengeteg ember, akinek ez nem opció, és az élete megkerülhetetlen tartozéka az autó. De ha az üzemanyagárak gyorsabban lőnek ki, mint egy Space X rakéta, akkor is van megoldás: olyan jármű kell, ami annyira keveset eszik, hogy a kasszánál mégis elfogadható marad a végösszeg.