





770 ezer km? Örök, mint a nyomorúság!
Valójában már egy ezressel túl is teljesítette a 700 ezer kilométeres futást, mire eljutott Hódmezővásárhelyről az Avalon szervizbe, a MűhelyPRN-átvizsgálásra. A típus kifejezetten rossz hírű, de ez még nem jelent semmit, hisz egy-egy példány ettől még lehet jó. Kérem, tegyék meg tétjeiket, hágy forintot tartalékoljon Jenő, ha jót akar magának? Hány kilométert tehet még meg frissen vett E 220 CDI-jével?

Egy Mercedes a mélypontról
A Mercedesnél nem volt zökkenőmentes a W124-es széria leváltása. A W210-es széria megszenvedte, hogy újfajta, vízbázisú festékeket használtak rá, és a vezetékek szigeteléseit is megpróbálták környezetbarátabbá tenni. Így viszonylag hamar váltak eggyé a természettel ezek az E osztályok, de még mindig akad jó pár kitartó példány. Bemutatjuk azt az E 220 CDI-t, amit a következő MűhelyPRN-epizódban vizsgálunk át.



Kezdenek sokasodni a költségek?
A 307 ezredik kilométerén is túl érkezett meg Avalon szervizbe ez a Mercedes C 200 CDI kombi, a kora 14 év, viszont úgy tűnik, mindent megkapott eddig, és azt is csak gyári alkatrészekből. Egy másodpercig sem csodálkoztunk azon, hogy Máté lecsapott az autóra, amikor ezt megtudta, pláne, hogy az általános esztétikai állapota is nagyon szép. Ez azonban csak a mérleg egyik serpenyője, a másik a műszaki állapot: alapvetően nem rossz hírű a típus, a motor meg úgynevezett kiforrott konstrukció. Ám ez nem jelenti azt, hogy soha nem kopik el semmi egy autóban. A kérdés az, hogy mikor kezdenek a költségek hirtelen emelkedni, és Máté Mercedese átlépte-e már ezt a határt.

Ez az AMG Mercedes nem szól nagyot
Miroszláv beszélt nyelvtől teljesen független, egyúttal nemzetközileg érthető grimaszokkal nézi a mellé gördülő Mercedes-AMG EQS 53-at, ami leginkább egy büszke méretű folyami kavics másik univerzumból származó szobrának tűnik. Amíg eldönti, hogy neki ez most jellegtelen szappantartó vagy futurisztikus utazóbuborék, addig kinyitom a töltőnyílást. Ekkor Miroszláv a tengelytáv másik végéről figyelmeztet, hogy feleslegesen kezdek neki, mert úgysem fog normálisan tölteni, amíg ő az oszlopon lóg. Nem benzinkút ez, hogy minden pisztolyból ugyanúgy ömöljön a nafta.

Válságban is növekedésben - A Pappas Auto Magyarország Kft. új szerelőbázist avatott fel
Közel 73.000 négyzetméteres telken, új szerelőcsarnokot adott át hazánk legnagyobb vezető Mercedes-Benz márkakereskedése, a Pappas Auto Magyarország Kft. A 24 szerelőállással rendelkező épület, az eddigi legnagyobb Mercedes-Benz szervizüzem Magyarországon, mely a legmagasabb technológiai kivitelezéssel készült, különlegessége pedig a tetején kialakított 90 férőhelyes parkoló. Az ünnepélyes átadáson a cég ügyvezetői, munkatársai és meghívott vendégei mellett, részt vett Szijjártó Péter, külgazdasági és külügyminiszter is.
