



A Mercedes EQB az első magyar villanyautó
Amint a Mercedesnél látnak egy egészen apró piaci rést is, oda azonnal betömködnek valami szabadidőautót, így van már hatalmas méretű luxus SUV és kisebb kupés tetővonalú is, de akad takarékos dízel, izmos benzines és konnektorról tölthető hibrid a listában, most pedig az EQB-vel itt a kedvesen bakancs formájú, kompakt dizájnerdömper, akár hét üléssel, elektromos hajtással.

Vadállat a kecskeméti AMG Mercedes?
A Totalcar Erőmérő sorozatában ezúttal egy csúcsmodell hajtja meg a profi teljesítménymérő padot itt az Autokorbelnél. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, az olvasóink saját autójukkal jelentkezhettek a műsorba, most pedig egy Kecskeméten gyártott Mercedes CLA 45 AMG-n a sor, amelynek orrába kora legerősebb utcai négyhengeres turbómotorja került.

850 ezer kilométer! Hány lóerő?
Az Erőmérőben profi teljesítménymérő padon vizsgáljuk az nézők autóit az Autokorbelnél. Korábban már elmondtuk, hogy mi ez, sorban választjuk ki a szereplőket, és még mindig nagyon vegyes a felhozatal. Ezúttal egy huszonnyolc éves dízel Mercedest láthattok, amely majdnem egymillió kilométert futott bontatlan motorral.

Jól nézzétek meg, ilyen már nem lesz!
Köszönjük olvasóinknak, a Totalcar Erőmérőben valóban nagyon sokféle és érdekes autó megfordult már az Autokorbelnél. Most egy 5500 köbcentis szívó V8-as került mérésre, ezek a motorok teljesen kiveszőben vannak. Nézzük meg mit tud!


Roland: Látszik, hogy foglalkoztak vele, de kéne még...
A CLS 500-ast Tamás nagyon komolyan gondolja, ha nem hiszed, nézd meg az alkarján a tetkót. Szóval költött már rá bőven, de Avalon szervizben az átvizsgálás során azért találtunk pár olyan tételt, ami nem nevezhető filléresnek. Az ötliteres V8-as is tartogat meglepetést, és a CLS esetében már olyan dolgokat is pótolni kell, ami a régi zöldséges Mercikben nem volt: ez már egy modern autó, tele mindenféle elektronikákkal. És ezek drágák, utángyártottból nem beszerezhetők. Részletek a videóban:

30 éves a Mercedes bálna kupéja
200 km/óra felett simogatja a szél a keretnélküli ablakok többrétegű üvegeit, de a CL 500 szürke bőrbe varrt utasterében mennyei nyugalom ül, a széles fotelben terpeszkedek és a sávok mosott csíkjai ütemesen tűnnek tova a négyszög alakú tükörben, a műszerfal kellemes narancssárga fénye pedig pihentetően derengett a sötétségben.


