motordoktor 28 - Totalcar

Egyenetlenül nyúlott lánc - hova állítsam a feszességet?

Kedves Motordoktor! Ahogy ellenőriztem a láncfeszességet észrevettem, hogy ha beállítom a gyári feszességre és tekerek a hátsó keréken fél fordulatot akkor megváltozik a feszessége, lazább lesz. De ha itt állítom be, akkor meg túl feszes lesz megint forgatva a kereket fél fordulatot... Akkor most hova állítsam, hogy állítsam be? Tamás

Pörög a Honda gáz nélkül

Tisztelt Motordoki! Van egy Honda CRM 250-es, kétütemű motorom. Ha kicsit meghajtom vagy ha normálisan megyek vele az utcán és megállok a piros lámpánál, vagy ha üresben megpörgetem, akkor az alapjárata kb. 20-30 másodperc múlva áll vissza. Addig kb 700-800-al többet forog. A karburátor fúvókái gyári értékűek és a levegőcsavar is gyári értékre van állítva. A karburátort ki is tisztítottam. A főtengely szimeringeket is kicseréltem már. Valahol falsot szívhat a motor, vagy mi lehet ennek a jelenségnek az oka? Merre keresem a hibát - karburátor, szívócsonk, légszűrőház karbi közti részen, légszűrőházban? Tamás

Szelepbeégés nyitott dob miatt?

Üdvözlöm! Érdeklődnék,hogy szelep beverődés-illetve szelep égés mitől következik be? Esetleg a nyitott kipufogótól? Mi okozza ezeket a hibákat és hogy kerülhető el? Jani

Nem indul hidegen, van tuti módszer?

Jó napot! Nemrégen vettem egy Yamaha XT 600 típusu motorkerékpárt, 1989-es évjárat! A motor melegen pöccre indul, de hidegen szinte lehetetlen berugni, csak vagy a negyvenedik-ötvenedik rúgásra indul, majd felpörög, és le is áll! Melegen már csodálatos. Érdeklődnék, hogy van-e valami tuti indítási módszer, vagy hogy mi is lehet a gondja a motornak! Kérem segítsenek! Róbert

Fékgondok a leggyorsabb Suzukival

Lehet baj belőle? A tartályfedél gumi tömítése és légzáró lapja vetemedik.

Motor: mi csörög a Suzukiban?

Tisztelt Motordoki, 2007-es GSXR-750-es gépemen nyáron vezérműláncot cseréltettem a szerviz javaslatára. Nem konkrét hibajelenség miatt, hanem a futott km-ek (akkor volt benne 36 ezer) miatt:, állítólag közel volt az élettartama végéhez,és jobb cserélni, mint kockáztatni egy motorgenerált. A csere után a motornak fémesen csilingelő hangja lett. Visszavittem, újra szétszedték, de nem volt laza a lánc, összeszerelték. A csörgés újra előjött, még kétszer vittem vissza, de nem oldódott meg a probléma. Időkőzben ez a szerviz megszűnt, ezért még a tél beállta előtt elvittem egy új helyre. Ott azt mondták, hogy egyrészt felesleges volt lecserélni a vezérműláncot, mert nincs ilyen konkrét km-érték, ami indokolna egy cserét (csak a lánc állapota a mérvadó), és különben is amatőrök voltak a másik helyen (személyes ismeretség okán is), tényleg laza a lánc, következõ kötelező szerviznél (42 ezer km-es) majd beállítja rendesen. Vajon kinek volt igaza? Tényleg feleslegesen cseréltette ki az előzõ szerelő a vezérműláncot? Előfordulhat-e, hogy az azóta megtett 5.000 km az új, de rosszul beállított vezérműláncban kárt tett? Ez esetben kihez fordulhatok, maradt-e jogutódja a megszűnt szerviznek? Köszönettel, Balázs

Benzin víztelenítése olcsón

Kedves Motordoki! A neten olvastam valahol, hogy üzemanyag (tank/rendszer) víztelenítésére a denaturált szesz is használható, mivel tökéletesen elegyedik a vízzel. A kérdésem az lenne, hogy ezt mennyire szereti a motor? Ha netán van benne ráció, akkor milyen arányban keverhető a benzinbe? A WYNN'S-nek van ilyen terméke, ez összetételében 70-90% alkohol (izopropil-alkohol), ezért gondoltam, hogy talán a denaturált szesznek is hasonló hatása van. Köszönettel: Péter

Súrlódáscsökkentő fémkerámia az olajban

Szia Doki! 2000-es Yamaha R1-esem van. Én már ilyenkor meg szoktam kezdeni a felkészítését a szezonra,hiszen nem lehet tudni milyen korán jön ki a jó idő.A kérdésem a következő: Megfelel-e a Xado 10W-60 4T MA olaj a motoromba? Nagyon sok jót lehet róla olvasni (fémkerámia bevonatot hoz létre, nagymértékben csökkenti a súrlódást), talán túl sokat is. Nehéz eldönteni mennyi a valóságtartalma. A másik ezzel kapcsolatban hogy elgondolkodtatott a "fémkerámia" réteg, ami nem biztos hogy hasznos némely helyeken, pl: kuplung, mivel csökkenti a súrlódást ami a kuplung működésének az alapja, de lehet hogy rosszul gondolom. Az olajváltás oka egyébként az , hogy nem vagyok megelégedve az eddig használt Castrol Power1 Racing 4T 10W-50 olajjal, mivel nagyon hangos tőle a motor és a váltó is keményen jár(a leírása szerint a Xado mindezt orvosolja). A motorban 49000 km van, én évente kb 5-6000-et megyek vele, évente 1-szer cserélek olajat. Válaszodat előre is köszönöm,tisztelettel: Zozo

Elvesztem a garanciát?

Kedves Doki! Úgy érzem, elég általános problémával fordulok hozzád! Egy Aprilia Sportcity One 50 robogóm van, és előző nagymotorjaimon megszoktam az oldaltámaszt. Erre gyárilag nem jár, pedig szerintem a praktika megkövetelné. A neten keresgélve találtam felrakható támaszokat, többféle márkát. Egyszerű is a felszerelés, különösebb átalakítás nélkül, csak arra vagyok kíváncsi, hogy esetleg ennek a felhelyezése okozhat-e garanciavesztést, vagy akármilyen károsodást a motorokon? Gondolok itt az esetleges vázcsavarodásra, mármint, hogy ezeket a gépeket nem arra tervezik, hogy az oldalukon álljanak. Tudom, hogy a problémám nem egetverő, de azt hiszem ebben az országban jobb mindent tisztázni előre, mielőtt bármihez is hozzányúlunk. Attila

Túlsúlyos férfinak szélesebb gumit?

Tisztelt Motordoktor! Nem hiba miatt, csupán tanácsért fordulok Önhöz. A kérdésem az lenne, hogy az Aprila Scarabeo 50 Street típusú robogó gyári hátsó gumija (90/80-16) helyére, ugyanarra a felnire felszerelhető-e a 100/80-16 vagy a 100/70-16 méretű? Ha a felni megengedné ezt, mennyiben változik az abroncs átmérője illetve a szélessége, beférhet-e az eredeti helyére? Az ok, amiért ezen gondolkozom az, hogy viszonylag nagy a testsúlyom és gondolatom szerint a szélesebb gumi kényelmesebb és stabilabb lenne. Tisztelettel: Szabó Sándor

Milyen gumi kell a Suzukira?

Tisztelt Doktor Úr! Új első-hátsó gumikra van szükségem a DL650-es Suzukimhoz. (elöl 110/80 19", hátul 150/70 17") Szeretnék nagyon jó tapadást biztosító, megbízható gumikat venni. Milyen márkát és típust ajánl? Üdvözlettel: Kiss László

Segítség, kék füst!

Üdv motordoktor, a kérdésem a következő: minap 3 heti állást követően beindítottam az 1986-os Honda VF500 F2 motoromat és a balos kipufogóból kék füst jött ki. Korábban egy pályanap alkalmával egy kicsit elcsúsztam vele és mintha azóta tapasztalnám ezt a jelenséget. De ez nem száz százalék. Esetleg olaj kerülhetett valahová, ahová nem szabadna? Vagy mi lehet a hiba oka? Válaszát előre is köszönöm. Üdv, Árpi