Itt csak Novoth Tibi segíthet!
A Peugeot 308 RCZ egy koncepció volt, amiről azt hittük, sosem valósul meg, de végül a 308 nevet elhagyva befutott, egyediségéről pedig sokat elmond az, hogy nem is a 308-akkal egy helyen, hanem az ausztriai Magna Steyr gyártósorain szerelték össze. A sportautós formához a kétliteres HDI egy szerény, de biztonságos választás, nagy nyomatékkal és kedvező fogyasztással, a bátrak viszont az 1,6 turbóval veszik, a hírhedt Prince-motorral, amely az RCZ esetén 156 és 270 lóerő közötti teljesítményszintekkel volt elérhető. Az Avalon szerviz munkatársai mellett a motor guruja, Novoth Tibi is átnézte az autót!
Négy évszakos kabrió fillérekért, de hol a csapda?
A Peugeot 206 a francia gyártó egyik legjobban eltalált modellje. 1998-ban óriásit ütött kerekded formáival, azonnal belopta magát a hölgyek szívébe, és bő 20 év alatt sem fáradt el a külseje, miközben a motorok is tartósnak bizonyultak, a futómű problémáira pedig gyorsan lett jó megoldás. Külön telitalálat volt a CC, ami mára egy nagyon olcsón megvehető, egész évben használható keménytetős kabrió lett: most épp egy ilyen járt az Avalon szervizben.
