




Ilyen SUV nincs másik
Időről időre születnek teljesen újszerű formájú autók. Ilyen volt például 2004-ben a Mercedes CLS, ami a négyajtós kupék egész sorát hívta életre - a BMW Gran Coupékon keresztül a VW Arteonná átkeresztelt VW Passat CC-ig bezárólag. Vagy a SUV-ból kupévá előléptetett BMW X6-os, ami szintén egész sor követőre talált. Az újító hajlam az arra amúgy is hajlamos francia márkáktól sem áll távol, amire talán a legjobb példa mindmáig a Citroën DS – ám a gall gyártók utóbbi próbálkozásai nem nagyon jöttek be. A Renault az egyterűivel, az Espace-szal és a Scenic-kel még elindított bizonyos folyamatokat, de amikor a Peugeot a korábbi 3008-assal a SUV-t próbálta keresztezni az egyterűvel, hát, finoman szólva nem robbantott bankot.

"A lóf*sznak is van vége" - NEPPERŰZŐ!
Az eredetileg úgy volt, hogy minden nepperűző elejére írok majd egy rövid és frappáns glosszát, de a jó bornak ugye nem kell cégér, Kitti levele pedig az idei év késői szüretelésű Maison Pois-ja. Hangzásában már-már nyugati színvonalat sejtet, pedig ízében magyarabb, mint a paneltetőn disznóvágás, vagy a ledesített szürke Ignis. 9 millió sorsa a tét.


Így kell Opelből villany-Jeepet faragni
Próbaútra vittük minden idők első tisztán elektromos Jeepjét. A külsejével a márka hagyományaihoz ragaszkodó Avenger annak köszönheti a megszületését, hogy a megvalósításához szükséges technika már rendelkezésre állt. A Jeep márka tulajdonosa, a Stellantis több típusát építi az Avengerével azonos platformra. Ezek közé tartozik például a DS 3 Crossback, az Opel Mokka, és a Peugeot 2008 tisztán elektromos hajtású kivitele is.





Itt csak Novoth Tibi segíthet!
A Peugeot 308 RCZ egy koncepció volt, amiről azt hittük, sosem valósul meg, de végül a 308 nevet elhagyva befutott, egyediségéről pedig sokat elmond az, hogy nem is a 308-akkal egy helyen, hanem az ausztriai Magna Steyr gyártósorain szerelték össze. A sportautós formához a kétliteres HDI egy szerény, de biztonságos választás, nagy nyomatékkal és kedvező fogyasztással, a bátrak viszont az 1,6 turbóval veszik, a hírhedt Prince-motorral, amely az RCZ esetén 156 és 270 lóerő közötti teljesítményszintekkel volt elérhető. Az Avalon szerviz munkatársai mellett a motor guruja, Novoth Tibi is átnézte az autót!