portré - Totalcar

Akit strand helyett a pályára cipeltek – Mai Ikuzawa

Mai Ikuzawa próbált észrevétlen maradni, de ez kis híján lehetetlen vállalkozásnak bizonyult, főleg amikor a fényesen csillogó, bokáig érő narancssárga Moncler kabátban belibbent a St. Moritz-i tó befagyott jegére. Minden szempár rá szegeződött. A luxusautógyárak nagyon fontosnak mutatkozó marketingesei pedig nem győzték a kegyeit keresni, annak a reményében, hogy egyszer szerződést kínálhatnak neki. Első pillantásra talán félénknek tűnik, de néhány perc elteltével kétség sem férhet hozzá, egy erős, és kifogyhatatlan energiákkal bíró nővel diskurálunk a világ dolgairól.

Ha öreg BMW-t kell építeni, a történet vele kezdődik

Máig emlékszem, 2008 volt, amikor megpillantottam az olasz GQ magazin ikonikus fotósorozatában, alsógatyában. Sokat nem tudtam róla, de feltűnt, hogy időről időre feltűnik motoros körökben, más magazinokban, motoros rendezvényeken, valahogyan mindig motorok körül bukkan fel.

Péter Mercedese nem csak egy autó

Galgóczi Péterrel pár éve találkoztam egy Parkoló Parádén, akkor vitt egy kört a W124-es Mercedes versenyautójával. Az egy kétliteres, szívódízel autó volt, és már akkor is emlegette, hogy valamivel többre lenne szükség. Most ez meglett: az egykor 230-as kombiban most egy 2,8-as sorhat üvölt, néhány trükkel, komoly súlycsökkentés mellett. De ebben a történetben most nem az autó az igazán érdekes, hanem amit Péter megél vele.

Ki ez a Toprak, aki megnyerte a Superbike-vébét?

Vannak olyan nevek a motorsportban, akiket nem kell bemutatni. Amikor Valentino Rossi bejelentette visszavonulását, nem nagyon kellett magyarázni, hogy ki is ő, és miért olyan nagy dolog, hogy befejezi. Vagy amikor Max Biaggi először megnyerte a Superbike-ot, akkor sem volt sok kérdés, hiszen előtte évekig ment a MotoGP-ben. De vannak olyan berobbanó fiatalok, akiket érdemes megismerni.

A világ legjobb autóit vezetheted, és még pénzt is kapsz érte

A világ legizgalmasabb versenypályája, a Nürburgring nemcsak azért várja az autórajongókat, hogy drága pénzért végigcsapathassanak rajta a saját autóikkal, hanem munkát is ajánl nekik. Bertalan Miki évek óta dolgozik instruktorként a németek imádott Zöld Poklában, és most videónkban elmondja, hogyan lehetsz te is instruktor, és mennyi pénzt kereshetsz azzal, hogy a világ legjobb és leggyorsabb sportkocsijait vezeted.

Aki kibulizta a Ferrari motort a Lancia Stratosnak

Ha nem hallottál még Cesare Fiorióról, itt az ideje pótolni a lemaradást.

Viszkis: Bankrabláshoz minimum 200 lóerős autó kell

Ambrus Attila ötvenkét éves keramikus Esztergom mellett él családjával. Rengeteget dolgozik, egyedi színezési technikát fejlesztett ki, és még mindig tanulja a mesterséget.

"Azért ettem és jártam orvoshoz, hogy tudjak aztán motorozni"

Élete a motorok körül forog, és hogy mennyire, azt talán csak a hozzá közelebb állók tudhatják pontosan. Iskoláit a motorok vezérelték, ebédet azért evett, hogy egészséges maradjon, és motorozni tudjon. Élete huszonpár éve jókora fordulatot vett, és meglépte, amit sokan talán nem mertek volna. Motorosruha-hálózatot épített akkor, amikor itthon még gyermekcipőben járt minden. De ez a portré mégis inkább azt hivatott bemutatni, milyen az élete a Shoxon túl.

Szegényként sokra vihette volna

Hatalmas versenyző lehetett volna, ha szegényebb családba születik. Így csak legenda lett a báró leggyorsabb unokája.

Élet a BMW után

Nem szeretném elkoptatni a guru kifejezést, ehhez többnek kell lenni egy jó szerelőnél, sőt, többnek kell lenni egy istenverte jó szerelőnél is. A guru szerephez kell a karizma és egyfajta filozófia, Nyitray István ezeket mind tudja, sok ügyfele a rajongásig tiszteli. Mégis vált, leteszi a nyomatékkulcsot.

Az egyetlen nő, aki a kétórás szenvedést választotta

Nézem a motorját, szponzormatrica sehol. Egy dagadt és lassú motoros nyilván jobb reklámfelület lenne, mint egy vékony és gyors, hiszen azon jobban meg lehet szemlélni a céglogót, de mégiscsak az endurókrossz első osztályának egyetlen női versenyzőjéről van szó.