quattro 2 - Totalcar

Top10: Stabilan drága örökzöldek

Temérdek olyan autó létezik, aminek olyan hirtelen lőtt ki az ára a sztratoszféráig, hogy szerencsétlen álmodozók tömegei ragadtak tollat, hogy szomorúan lehúzzák ezeket a na majd egyszer listájukról. Te is biztosan tudod, hogy miről beszélek: a párszázezres, értelmes állapotú GSi-k, GTI-k, az ötmilliós E46 M3-ak és a fityingekért árult Porsche 944-ek kora lejárt. Na, most nem ezekről lesz szó.

Dr Jekyll vagy Mr Hyde?

Megdöbbentő, hogy az Audi SQ6 mennyire ambivalens tárgy. Momentán ez az egyik legmodernebb Audi, bizonyos szögből mégis ódon, sportosnak mondják, de valójában egy kőtömb, a minősége pusztítóan németes, mégis akadnak érthetetlenül elfuserált részei. Abszurd összefüggés, de ezek alapján arra jutottam, hogy az SQ6-ot valójában Robert Louis Stevenson népszerű novellája alapján tervezték. Az tehát világos, hogy az SQ6 egyszerre Dr Jekyll és Mr Hyde, de a hasadt személyiség mögött vajon milyen autó?

Ennél menőbb Audi Q6 e-tron nincs a világon

Portáltengelyes villanyautó? Igen.

Fehéredő örökzöld

Az Audi A6 plug-in hibrid változata más filozófia szerint készült, mint amit ma egy plug-in hibridről gondolunk – nem lett nagy siker, de így legalább könnyes szemmel azt mondhatjuk: talán ez volt az utolsó A6, amibe még benzint tankoltunk, és ha nem félig villanyautóként gondolunk rá, akkor egy élvezhető utazóautó. A közvetlen konkurensei frissek, a C8-as generáció viszont hat éve létezik, ez mindenképpen rányomja bélyegét a 2024-es megítélésére.

Az egyik legkülönlegesebb Audi

Elsőre fekete színű, de ha közelebb mész hozzá, rájössz, hogy nagyon mély sötétzöld. Ha csukva a teteje, szokatlan a formája: valahogy nem tűnik gyárinak. Ha elrejtette az ülések mögé a kemény tetejét, megdöbbensz, na, ilyen Audi aztán tényleg nincs, és nem is volt! Pedig de! Gyári alapból, a méregdrága Coupé quattro-ból kézi munkával készült egy manufaktúrában – ezért továbbra is jogosan viseli a négy karikát a hűtőrácsán.

A quattro (egyik) névadója

Autóversenyzett, vezette az Audi versenyrészlegét és az Opel DTM csapatát is. Mérnökként járműgyártóknak is dolgozott, hírét azonban inkább azokról az autókról ismerik, amelyekre ráírta a nevét. Walter Treser hihetetlen karrierje.

40 millióért van, amit nem akarok megszokni

Van olyan, hogy valami majdnem jó, például az Audi villanyautója. Mindent éppen annyira csinál jól, hogy tiszta legyen a lelkiismerete, néha ennyi bőven elég. Pechére mára annyira kiéleződött a verseny ebben a számára kissé kényelmetlen műfajban, hogy elég egy kicsit elbambulnia, és oda a kemény munkával felépített varázs. A legtöbb hibáját meg lehet szokni, de ebben az árkategóriában ez nem elvárható.

Megvolt a Quattro-felirat, ami gyárilag fűti a szélvédőt?

Nem sok annyira ötletes és menő fűtőszál létezik, mint az Audi Coupe Quattróé.

Online aukcióról, látatlanban

Könyörtelen torpedónaszád, nagycsaládosoknak

Van benne valami távolságtartó és rideg. Minden milliméterpontos, kiszámolt: precíz mérnöki kezek tervezték, ez nem is lehet kérdés. Karakteres és domináns, mégse mered soká bámulni, mert félsz, hogy észreveszi, és kénytelen leszel bocsánatot kérni gyarló viselkedésedért. Az SQ7 szinte már zavaróan tökéletes, lézervágott kőtömb, aminek a jelenléte messziről is agyonnyom. Aztán kibújnak belőle váratlan kvalitások is, ha kell, csak hát ezt baromi nehéz elképzelni róla elsőre.

Az Audi Quattro még TFSI-vel is jó!

Egy normál hétköznapi autó ami még ma is kívánatos. Ugye 15 évvel ezelőtt ez prémium akart lenni és az még ma is elég jó nagyon sok igényre itt Magyarországon. Hogy az öregedés ne látszódjon annyira Gergely frissítette, mondhatnánk faceliftelte!

A 390-nel hasító Audi S4 megvolt?

Amióta az autózás létezik, mindig akadtak olyan őrültek, akik így, vagy úgy, de a határokat feszegették. Gyorsulás, végsebesség, köridő: ezek a legfontosabbak, és sokan hajlandóak akár az életüket is kockára tenni pár mínusz tizedmásodperc, vagy épp pár plusz km/h eléréséért. A tét nagy: aki megcsinálja és túl is éli, az örökre beírja a nevét a rekorderek közé, az pedig soha nem kis teljesítmény. Most egy öreg Audi S4, és egy nagy adag ambíció sztorija következik.